- Inspection I: проверка всех коробок передач на утечки — Операция добавлена BMW в Inspection I и объявлена применимой также к более ранним модельным годам.
- Первая Inspection I: проверка момента затяжки крепления направляющих колец колёс M5 — Только при первой Inspection I; BMW указывает 8,8 Н·м. На последующих Inspection I операция не требуется.
- Inspection II: замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Для M5 BMW требует замену на каждой Inspection II. Тип жидкости определяется маркировкой конкретной коробки и BMW Service Operating Fluids; объём в найденном бюллетене не указан.
- Inspection II: замена всех приводных V-ремней двигателя — Прямое предписание BMW для двигателя S38 3,6 л: обязательно в 49 штатах США, в Калифорнии рекомендовано; выставлялось отдельной строкой.
- Inspection II: замена свечей зажигания, воздушного и топливного фильтров; проверка и регулировка зазоров клапанов — Перечень восстановлен по сервисному руководству Bentley для E34, подготовленному на основе сервисной информации BMW; отдельный открытый заводской лист M5 не найден, поэтому confidence C. Номера деталей и числовой пробег не подставлены.
- Inspection I/II: проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза — Колодки и диски проверять и заменять по износу; фиксированного срока замены BMW не публикует.
- Inspection I/II: проверка аккумулятора, стеклоочистителей, системы охлаждения, топливной системы, рулевого управления и подвески — Аккумулятор и щётки менять по состоянию; фиксированных сроков замены в найденных документах нет.
- Inspection I/II: замена салонного микрофильтра при наличии (фильтр печки) — BMW добавила эту операцию в сервисные листы 1992 модельного года; числовой интервал отдельно не задан.
Регламент ТО BMW M5 E34, двигатель S38B36
1988—1994 · США · бензин
Первое ТО2 000 км
Всего ТО в регламенте3
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
BMW рассчитывает срок по Service Interval Indicator; фиксированный заводской шаг не опубликован. Последовательность: Oil Service → Inspection I → Oil Service → Inspection II, затем повторение. Обкаточное ТО называется 1,200 Mile Service; заводской сборник BMW Operating Fluids публикует эквивалентный предел обкатки 2 000 км. Бюллетень BMW подтверждает обязательность этого ТО для M5 S38, но открытый текст не раскрывает его полный состав. Вязкость масла выбирается по температурной таблице BMW; единственная SAE-вязкость и бесспорный заправочный объём S38B36 в открытом заводском источнике не найдены. Для тяжёлых/пыльных условий отдельного числового сокращения BMW в найденных бюллетенях не опубликовала.
Модификация
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра при Oil Service, Inspection I и Inspection II — Срок показывает Service Interval Indicator. SAE-вязкость выбирается по температурной таблице BMW; подтверждённый заводской заправочный объём именно S38B36 в открытом источнике не найден.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — BMW установила период 2 года и распространила изменение на более ранние модельные годы.
- Обкаточное ТО BMW M5 (1,200 Mile Service) — Заводской бюллетень включает M5 (S38) в перечень автомобилей с обязательным 1,200 Mile Service; BMW Operating Fluids публикует пару 1 200 миль / 2 000 км для обкатки. Полный состав работ в доступном тексте приложения не раскрыт.