- Inspection I: замена моторного масла и фильтра; осмотр трансмиссии, редуктора, приводов, магистралей, выхлопа, рулевого управления, подвески, тормозов, шин и кузова (масло в мосту) — Также диагностика, проверка охлаждения, кондиционера, аккумулятора, света, стеклоочистителей и безопасности; дорожный тест. Inspection II включает весь этот объём.
- Inspection II: замена воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Свечи менять при каждом Inspection II; точный номер свечей определять по VIN. В пыли воздушный фильтр менять раньше.
- Inspection II: замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Интервал задан событием Inspection II, а не жёстким пробегом. Требуемую жидкость определять по VIN.
- Inspection II: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Интервал задан событием Inspection II, а не жёстким пробегом. Требуемую жидкость определять по VIN.
- Проверка уровня, морозостойкости и герметичности системы охлаждения при инспекции — Книжка указывает заводскую охлаждающую жидкость как lifetime; менять при ремонте системы, а не по выдуманному интервалу.
Регламент ТО BMW Z4 E85/E86 рестайлинг, двигатель S54B32
2006—2009 · США · бензин
Но не позже1 год
Первое ТО1 931 км
Всего ТО в регламенте3
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Заводская книжка рынка США для Z4 M Roadster/Coupe модельного года 2008. Коды 326S4 и 32 6S4 из входного списка похожи на альтернативную запись 3,2-литрового S54, но открытый документ называет двигатель только как Z4 M/S54B32; отдельные планы для этих обозначений не создавались. После обязательного обкаточного сервиса цикл определяется Service Interval Indicator: Oil Service → Inspection I → Oil Service → Inspection II, затем повтор; масло менять не реже раза в год. Короткие поездки, холодные пуски, холостой ход, движение с остановками и высокие обороты приближают сервис. В пыли фильтры менять раньше без опубликованной цифры. Охлаждающая жидкость имеет lifetime и меняется при ремонте системы. Плановая замена топливного фильтра, цепи ГРМ, приводного ремня, щёток и аккумулятора не опубликована.
Модификация
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию сервисного индикатора — Не реже одного раза в год. Только Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic или Castrol Formula RS SAE 10W-60 Synthetic, BMW 07 51 0 009 420.
- Соблюдение заводских полных заправочных объёмов двигателя, механической коробки и заднего редуктора (масло в мосту) — Официальные технические данные BMW для Z4 M Coupé публикуют: двигатель 5,5 л; механическая коробка 1,5 л; задний редуктор 1,1 л.
- Замена салонного микрофильтра и проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза (фильтр печки) — При каждом Oil Service и инспекции; в пыли микрофильтр менять раньше. Тормозные детали заменять по фактическому износу.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года от даты производства автомобиля.
- Замена герметика системы M Mobility — Каждые 4 года.
Весь регламент по пробегу
- Обкаточное ТО: диагностика, замена моторного масла и масляного фильтра — Заводское значение 1 200 миль переведено в 1 931 км. Только Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 Synthetic, BMW 07 51 0 009 420.
- Обкаточное ТО: замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Заводское значение 1 200 миль переведено в 1 931 км. Марку и заправочный объём жидкости сервисная книжка не указывает; подбирать по VIN.
- Обкаточное ТО: замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Заводское значение 1 200 миль переведено в 1 931 км. Марку и заправочный объём жидкости сервисная книжка не указывает; подбирать по VIN.
- Обкаточное ТО: проверка контрольных ламп, шин; дорожный тест тормозов, подвески, рулевого управления и сцепления — Выполняется вместе с заменой трёх масел на обязательном сервисе 1 200 миль.
- Замена кислородных датчиков — Книжка задаёт 120 000 миль; 193 121 км — прямой перевод.