- На Maintenance II: проверка воздушного фильтра двигателя, замена при необходимости — В пыли проверять при каждой замене масла
- На Maintenance II: проверка подвески, рулевого управления, системы охлаждения, щёток и удерживающих систем — Щётки заменять при износе
- На Maintenance II: смазка кузовных механизмов и проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — DEXRON-VI ATF
- На Maintenance II: проверка дроссельного механизма и замена салонного фильтра (фильтр печки) — Салонный фильтр в пыли менять чаще
Регламент ТО Buick Rendezvous I, двигатель GM High Feature LY7
2001—2007 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте8
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Модельный 2006 год. Обслуживание по GM Oil Life System с чередованием Maintenance I/II; масло и фильтр не реже раза в 12 месяцев. Нулевое ТО не требуется. В пыли воздушный фильтр проверяется при каждой замене масла, салонный меняется чаще. Тяжёлые условия АКПП: жара и плотный город, горы, частая буксировка, такси/полиция/доставка. Фиксированные интервалы замены тормозной жидкости, топливного фильтра, аккумулятора, щёток, колодок/дисков, цепи ГРМ и жидкости VERSATRAK в руководстве не опубликованы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по GM Oil Life System — SAE 5W-30, GM6094M, API Starburst; с фильтром 5,2 л
- Проверка автомобиля на утечки и повреждения — Maintenance I и II
- Перестановка шин, проверка давления и износа — Maintenance I и II
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Maintenance I и II; замена по износу
- Проверка уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей — Maintenance I и II
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем на утечки и повреждения — Первое ТО после пробега
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — Первое ТО после пробега
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — DEXRON-VI ATF
- Проверка топливной и выпускной систем на утечки и повреждения — Первое ТО после пробега
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — Первое ТО после пробега
- Замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — DEXRON-VI ATF; нормальные условия, при тяжёлых также повтор после 83 000 км
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов
- Проверка топливной и выпускной систем на утечки и повреждения — Первое ТО после пробега
- Проверка топливной и выпускной систем; замена воздушного фильтра двигателя — Первое ТО после пробега
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — DEXRON-VI ATF
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Замена при износе или повреждении
- Слив, промывка и замена охлаждающей жидкости; проверка шлангов и системы охлаждения (тосол, антифриз) — DEX-COOL, смесь 50/50; что наступит раньше