- Осмотр кузова на повреждения — Повторять ежегодно; следующие отметки опубликованного цикла — 24 и 36 месяцев.
Регламент ТО BYD M6 I, двигатель 4G69
2010—2017 · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте28
Англоязычная редакция заводского руководства для раннего M6 с Mitsubishi 4G69S4M и АКПП; российский регламент не найден. После первого ТО на 3 000 км опубликованы отметки 8 000–73 000 км с шагом 5 000 км и 6–45 месяцев с шагом 3 месяца. Масло двигателя и фильтр — каждые 5 000 км или 6 месяцев, в тяжёлых условиях каждые 3 000 км. Тяжёлые условия: пыль/солёный воздух, плохие дороги/броды/горы, холод, долгий холостой ход и короткие холодные поездки, интенсивные торможения, буксировка, такси, перегруз, длительные пробки при жаре и длительное движение 120 км/ч и быстрее при жаре. В нормальных условиях завод не назначает периодическую замену ATF: проверять и доливать каждые 20 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях менять каждые 40 000 км. Строка «Throttle body — Replace every 10,000 km» не расшифровывает заменяемую деталь и не трактуется здесь как замена корпуса дросселя. Щётки, аккумулятор, колодки и диски заменяются по состоянию, фиксированного срока нет.
Модификация
Номер ТО
ТО-11 годТО-22 годаТО-33 годаТО-43 000 кмТО-55 000 кмТО-68 000 км · 6 мес.ТО-710 000 кмТО-810 000 км · 6 мес.ТО-913 000 км · 9 мес.ТО-1018 000 км · 1 годТО-1120 000 кмТО-1220 000 км · 1 годТО-1323 000 км · 15 мес.ТО-1428 000 км · 18 мес.ТО-1533 000 км · 21 мес.ТО-1638 000 км · 2 годаТО-1740 000 км · 2 годаТО-1843 000 км · 27 мес.ТО-1948 000 км · 30 мес.ТО-2053 000 км · 33 мес.ТО-2158 000 км · 3 годаТО-2260 000 кмТО-2360 000 км · 3 годаТО-2463 000 км · 39 мес.ТО-2568 000 км · 42 мес.ТО-2673 000 км · 45 мес.ТО-2780 000 км · 4 годаТО-28100 000 км
Делают на каждом ТО
- Проверка шин и давления воздуха — Отмечена заводом на каждой опубликованной отметке ТО.
- Проверка уровней тормозной жидкости и жидкости ГУР (тормозуха) — Отмечена на каждой опубликованной отметке; на 43 000 км предусмотрена замена обеих жидкостей.
Весь регламент по пробегу
- Осмотр кузова на повреждения — Ежегодная проверка.
- Осмотр кузова на повреждения — Ежегодная проверка в пределах опубликованного цикла.
- Первое ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; допускаются SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре. Заправочный объём 4G69S4M с фильтром 4,3 л, без замены фильтра 3,8 л.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Проверить проводку зажигания, PCV, охлаждение, аккумулятор, холостой ход, клапанные зазоры, выпуск, дроссель, кислородный датчик и катализатор, адсорбер, крепёж шасси, тормоза, рулевое управление, пыльники приводов и шарниров, подвеску, колёса, климатическую систему и SRS.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — Повторять на 15 000, 25 000, 35 000, 45 000, 55 000, 65 000 и 75 000 км; при тяжёлых условиях осматривать чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км: 20 000, 30 000, 40 000, 50 000, 60 000 и 70 000 км; при тяжёлых условиях раньше.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 10 000 км или 6 месяцев: 20 000/12, 30 000/18, 40 000/24, 50 000/30, 60 000/36 и 70 000 км/42 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 13 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — После проверки на первом ТО заводская таблица назначает замены на 13 000, 23 000, 33 000, 43 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Проверка ремня ГРМ и замена обычных свечей зажигания (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремень ГРМ проверять каждые 20 000 км. Обычные свечи менять каждые 20 000 км; иридиевые — каждые 80 000 км.
- Проверка и долив жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — В нормальных условиях замена не требуется; проверять и доливать каждые 20 000 км или ежегодно. Только Mitsubishi DiaQueen ATF SP III; заправочный объём в руководстве не указан.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр; дополнительно по таблице проверить момент зажигания, форсунки, крышку бака, топливные трубки и соединения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 33 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Проверка и долив жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Очередной интервал 20 000 км/12 месяцев. В тяжёлых условиях на этой отметке жидкость заменить. Только Mitsubishi DiaQueen ATF SP III.
- Замена охлаждающей жидкости, проверка ремня ГРМ и замена обычных свечей (ремень, от которого гнёт клапаны) — Охлаждающую жидкость менять каждые 40 000 км или 2 года. Для 4G69 объём зависит от комплектации: 7,3 или 8,7 л. Применять фирменную BYD либо временно качественную бессиликатную жидкость для алюминиевых двигателей.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр; дополнительно проверить момент зажигания, форсунки, крышку бака, топливные трубки и соединения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена приводного поликлинового ремня — На 3 000, 13 000, 23 000, 33 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км ремень проверяется; на 43 000 км таблица ставит R.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3, ориентировочный объём около 1,0 л; заводская отметка R на 43 000 км.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — ATF DEXRON III, ориентировочный объём 1,1 л; заводская отметка R на 43 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 53 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Проверка ремня ГРМ и замена обычных свечей зажигания (ремень, от которого гнёт клапаны) — Очередной 20-тысячный интервал.
- Проверка и долив жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Очередной интервал 20 000 км/12 месяцев; в нормальных условиях плановая замена не назначена.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр; дополнительно проверить момент зажигания, форсунки, крышку бака, топливные трубки и соединения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 4,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по последней опубликованной колонке 73 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Последняя опубликованная отметка цикла.
- Проверка и долив ATF; при тяжёлых условиях замена — В нормальных условиях только проверка/долив каждые 20 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях замена каждые 40 000 км. Mitsubishi DiaQueen ATF SP III.
- Проверка ремня ГРМ, замена свечей и охлаждающей жидкости (ремень, от которого гнёт клапаны) — На 80 000 км заменить иридиевые свечи и охлаждающую жидкость; ремень ГРМ только проверить. Для 4G69 завод назначает замену ремня на 100 000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для Mitsubishi 4G69S4M заводской срок 100 000 км; в тяжёлых условиях раньше.