- Осмотр кузова на повреждения — Повторять ежегодно; следующие отметки опубликованного цикла — 24 и 36 месяцев.
Регламент ТО BYD M6 I, двигатель BYD483QB
2010—2017 · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте25
Англоязычная редакция заводского руководства для раннего M6 китайского происхождения; российский регламент не найден. После первого ТО на 3 000 км опубликованы отметки 8 000, 13 000, 18 000, 23 000, 28 000, 33 000, 38 000, 43 000, 48 000, 53 000, 58 000, 63 000, 68 000 и 73 000 км; календарные отметки для них — 6, 9, 12, 15, 18, 21, 24, 27, 30, 33, 36, 39, 42 и 45 месяцев. Для моторного масла и фильтра действует отдельное правило 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлые условия по руководству: пыль или солёный воздух, плохие дороги/броды/горы, частая эксплуатация в холоде, долгий холостой ход или короткие холодные поездки, частые интенсивные торможения, буксировка, такси, перегруженность, более половины времени в пробках при температуре выше 32 °C либо движение 120 км/ч и быстрее более половины времени при температуре выше 30 °C. В тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 3 000 км; воздушный фильтр и свечи — раньше по состоянию; ремень ГРМ и масло МКПП — раньше по состоянию. Отдельная строка руководства «Throttle body — Replace every 10,000 km» не расшифровывает заменяемую деталь, поэтому без подтверждения сервиса BYD её нельзя трактовать как замену корпуса дросселя. Жёсткая периодическая замена щёток, аккумулятора, колодок и дисков не назначена; предусмотрен осмотр по таблице и замена по состоянию.
Модификация
Номер ТО
ТО-11 годТО-22 годаТО-33 годаТО-43 000 кмТО-55 000 кмТО-68 000 км · 6 мес.ТО-710 000 кмТО-810 000 км · 6 мес.ТО-913 000 км · 9 мес.ТО-1018 000 км · 1 годТО-1120 000 кмТО-1223 000 км · 15 мес.ТО-1328 000 км · 18 мес.ТО-1433 000 км · 21 мес.ТО-1538 000 км · 2 годаТО-1640 000 км · 2 годаТО-1743 000 км · 27 мес.ТО-1848 000 км · 30 мес.ТО-1953 000 км · 33 мес.ТО-2058 000 км · 3 годаТО-2160 000 кмТО-2263 000 км · 39 мес.ТО-2368 000 км · 42 мес.ТО-2473 000 км · 45 мес.ТО-2580 000 км · 4 года
Делают на каждом ТО
- Проверка шин и давления воздуха — Отмечена заводом на каждой опубликованной отметке ТО.
- Проверка уровней тормозной жидкости, жидкости сцепления и жидкости ГУР (тормозуха) — Отмечена на каждой опубликованной отметке; на 43 000 км предусмотрена замена всех трёх жидкостей.
Весь регламент по пробегу
- Осмотр кузова на повреждения — Ежегодная проверка.
- Осмотр кузова на повреждения — Ежегодная проверка в пределах опубликованного цикла.
- Первое ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; допускаются SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре. Заправочный объём BYD483QB с фильтром 3,3 л, без замены фильтра 3,0 л.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Проверить проводку зажигания, PCV, шланги и уровень охлаждающей жидкости, аккумулятор, холостой ход, зазоры клапанов, выпуск, привод дросселя, кислородный датчик и катализатор, адсорбер, крепёж шасси, педали, колодки и диски, тормозные шланги, рулевое управление, пыльники приводов и шарниров, подвеску, углы колёс, ступичные подшипники, сцепление, отопление/охлаждение, хладагент кондиционера и SRS.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — Повторять очистку на 15 000, 25 000, 35 000, 45 000, 55 000, 65 000 и 75 000 км; при тяжёлых условиях осматривать чаще.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Первая замена по буквенной отметке R в заводской таблице; тип и заправочный объём в открытом руководстве не указаны.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км: 20 000, 30 000, 40 000, 50 000, 60 000 и 70 000 км; при тяжёлых условиях раньше по состоянию.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше: 20 000/12, 30 000/18, 40 000/24, 50 000/30, 60 000/36 и 70 000 км/42 месяца.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 13 000 км: системы двигателя и охлаждения, аккумулятор, выпуск, тормоза, рулевое управление, приводы, подвеска, колёса, сцепление, климатическая система и SRS.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — После проверки на первом ТО заводская таблица назначает замены на 13 000, 23 000, 33 000, 43 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Проверка ремня ГРМ и замена обычных свечей зажигания (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремень ГРМ проверять каждые 20 000 км. Обычные свечи менять каждые 20 000 км; иридиевые — каждые 80 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 23 000 км; дополнительно по таблице проверить момент зажигания, форсунки, крышку бака, топливные трубки и соединения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Заводская отметка R; тип и объём не опубликованы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 33 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Замена охлаждающей жидкости, проверка ремня ГРМ и замена обычных свечей (ремень, от которого гнёт клапаны) — Охлаждающую жидкость менять каждые 40 000 км или 2 года. Ремень ГРМ проверить; обычные свечи заменить. Применять фирменную всесезонную BYD либо временно качественную бессиликатную жидкость для алюминиевых двигателей; объём зависит от комплектации: 6,4 или 7,9 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 43 000 км; дополнительно по таблице проверить момент зажигания, форсунки, крышку бака, топливные трубки и соединения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Заводская отметка R; тип и объём не опубликованы.
- Замена приводного поликлинового ремня — На остальных указанных колонках 3 000, 13 000, 23 000, 33 000, 53 000, 63 000 и 73 000 км ремень проверяется; на 43 000 км таблица ставит R.
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — Обе строки имеют R на 43 000 км. Жидкость сцепления взаимозаменяема с тормозной; спецификация DOT 3, ориентировочный общий объём тормозной системы около 1,0 л.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — ATF DEXRON III, ориентировочный объём 1,1 л; заводская отметка R на 43 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 53 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Проверка ремня ГРМ и замена обычных свечей зажигания (ремень, от которого гнёт клапаны) — Очередной 20-тысячный интервал.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 63 000 км; дополнительно по таблице проверить момент зажигания, форсунки, крышку бака, топливные трубки и соединения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка заводской таблицы.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Заводская отметка R; тип и объём не опубликованы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG или выше; SAE 20W-50, 15W-40, 10W-30 или 5W-30 по температуре; 3,3 л с фильтром.
- Комплексная проверка двигателя, шасси, тормозов, рулевого управления и систем безопасности — Повторный осмотр по заводской колонке 73 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Последняя опубликованная отметка цикла.
- Замена ремня ГРМ, свечей зажигания и охлаждающей жидкости (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для BYD483QA/QB ремень ГРМ менять каждые 80 000 км; в тяжёлых условиях раньше. На этом же пробеге наступает срок иридиевых свечей и очередной срок охлаждающей жидкости 80 000 км/48 месяцев.