- Работы Maintenance II: проверка подвески, рулевого управления, системы охлаждения, щёток стеклоочистителя и ремней безопасности; смазка кузовных шарниров; замена салонного фильтра (фильтр печки) — Выполнять при каждом втором ТО по Oil Life System, а также если сообщение появилось спустя 10 месяцев или более либо не появилось за 12 месяцев; салонный фильтр в пыли менять чаще
Регламент ТО Cadillac CTS 1 поколение (GMX320, Sigma), двигатель LP1
2002—2007 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте7
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США для CTS модельного года 2005 с двигателем 2,8 л LP1. Базовое ТО назначает GM Oil Life System; масло и фильтр меняются по сообщению, но не реже одного раза в 12 месяцев. После сообщения обслуживание выполняют в пределах следующих 1 000 км. Первое обслуживание — Maintenance I, второе — Maintenance II, далее их чередуют; Maintenance II выполняют также, если сообщение появилось спустя 10 месяцев или более либо не появилось за год. Отдельного нулевого ТО нет. При пыльной эксплуатации салонный фильтр может требовать более частой замены. Масло и фильтр АКПП меняют через указанные пробеги только при тяжёлой эксплуатации: жара от 32 °C в плотном городе, горная местность, частая буксировка либо высокие нагрузки; при обычной эксплуатации плановая замена не требуется. Фиксированные интервалы замены тормозной жидкости, масла механической коробки и заднего редуктора, цепи ГРМ, щёток и аккумулятора для обычного CTS в этом руководстве не опубликованы. Раздаточной коробки у описанного заднеприводного CTS нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- SAE 5W-30, стандарт GM4718M, синтетическое масло; заправочный объём с фильтром 5,7 л
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сообщению GM Oil Life System — SAE 5W-30, стандарт GM4718M, синтетическое масло; заправочный объём с фильтром 5,7 л
- Проверка автомобиля на утечки и повреждения — При потере жидкости найти и устранить причину, затем проверить и восстановить уровень
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена при необходимости — Проверять при каждом масляном сервисе
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Проверить магистрали и шланги, износ колодок, состояние поверхности дисков, суппорты и стояночный тормоз
- Проверка уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей — Для системы охлаждения использовать смесь 50/50 питьевой воды и DEX-COOL
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя; проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после указанного пробега
- Замена воздушного фильтра двигателя; проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после указанного пробега
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только для АКПП и только при перечисленных в notes тяжёлых условиях; DEXRON-III с допуском H-Specification
- Замена воздушного фильтра двигателя; проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после указанного пробега
- Замена воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания; проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после указанного пробега
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только для АКПП и только при перечисленных в notes тяжёлых условиях; DEXRON-III с допуском H-Specification
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первом ТО после указанного пробега; регламент замены цепи ГРМ не опубликован
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; слить, промыть и заполнить DEX-COOL, проверить шланги, очистить радиатор и конденсатор, проверить крышку и давление системы