- Замена ремня ГРМ, если ремень установлен (ремень, от которого гнёт клапаны) — Условная заводская строка: замена каждые 80 000–100 000 км. Для цепи ГРМ фиксированный срок в руководстве не опубликован; тип привода подтверждать по VIN.
- Проверка состояния 12-вольтовой аккумуляторной батареи — По состоянию: проверить индикатор либо напряжение под нагрузкой; фиксированный срок замены не опубликован.
Регламент ТО Changan UNI-K 1 поколение, двигатель JL486ZQ5
2021—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте7
ТО-0 выполняется при 5 000 км или через 3 месяца; далее ТО через каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Опубликованные точки: 5 000/3, 15 000/15, 25 000/27, 35 000/39, 45 000/51, 55 000/63, 65 000/75, 75 000/87, 85 000/99, 95 000/111, 105 000/123 и 115 000 км/135 месяцев. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр менять каждые 5 000 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям отнесены короткие поездки, длительный холостой ход и малая скорость, пробки, пыльные/грязные/гравийные и солёные дороги, низкие температуры, горные дороги, буксировка и коммерческая эксплуатация; воздушный и салонный фильтры, свечи и элементы ходовой обслуживать чаще по состоянию. Для АКПП при тяжёлых условиях руководство сохраняет замену каждые 60 000 км; отдельный календарный срок в этой строке не указан. Для щёток задан ежемесячный осмотр и замена при износе, фиксированного ресурса нет. Для 12-вольтовой АКБ фиксированного срока замены нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом ТО, включая ТО-0. Масло 5W-30 класса SN/GF-5; заправочный объём 4,5 ± 0,1 л. Дополнительно проверять уровень и отсутствие утечки каждые 500 км или перед дальней поездкой.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО, включая ТО-0. Масло 5W-30 класса SN/GF-5; заправочный объём 4,5 ± 0,1 л. Дополнительно проверять уровень и отсутствие утечки каждые 500 км или перед дальней поездкой.
- Проверка охлаждающей жидкости и герметичности системы охлаждения (тосол, антифриз) — Проверять состояние и уровень на каждом ТО. Спецификация: BASF Glysantin G30; объём контура двигателя 8,2 ± 0,1 л, контура интеркулера 3,2 ± 0,1 л.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Осмотр на каждом ТО; в пыли и песке проверять чаще и менять по состоянию.
- Проверка свечей зажигания — Осмотр на каждом ТО; при тяжёлых условиях менять по состоянию.
- Проверка тормозной жидкости, магистралей и шлангов (тормозуха) — На каждом ТО. Тормозная жидкость DOT4; полный заправочный объём 0,7–0,8 л.
- Проверка приводных ремней навесных агрегатов (ремень генератора) — На каждом плановом ТО после ТО-0: проверка и регулировка натяжения, ремонт или замена при необходимости.
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — Проверка на каждом ТО; при сильной запылённости менять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО; при тяжёлых условиях — чаще по состоянию. Фиксированный срок замены не назначен.
- Проверка стояночного тормоза, рулевого управления, приводных валов, ШРУСов, шин, подвески, крепежа, проводки и кондиционера (гранаты) — Комплекс проверок выполняется на каждом ТО; ремонт, регулировка или замена — по результатам осмотра.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток и рычагов стеклоочистителя — Ежемесячно проверять работоспособность; менять при износе, повреждении или разводах после очистки. Фиксированного срока замены нет.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — По опубликованному циклу также при 45 000/51, 65 000/75, 85 000/99 и 105 000 км/123 месяца. BASF Glysantin G30.
- Замена воздушного фильтра двигателя — По опубликованному циклу также при 45 000/51, 65 000/75, 85 000/99 и 105 000 км/123 месяца.
- Замена свечей зажигания — По опубликованному циклу также при 45 000/51, 65 000/75, 85 000/99 и 105 000 км/123 месяца.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — По опубликованному циклу также при 45 000/51, 65 000/75, 85 000/99 и 105 000 км/123 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — По опубликованному циклу также при 65 000 км/75 месяцев и 95 000 км/111 месяцев; DOT4.
- Замена фильтра в топливном баке Euro VI — Повторная замена по опубликованному циклу при 95 000 км / 111 месяцев.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше. 8AT: жидкость AW-1, полный заправочный объём 6,8 л.
- Замена масла в раздаточной коробке полноприводной версии (раздатка) — Только для 4WD: каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше. Спецификация и объём в открытой таблице российского руководства не указаны; подбирать по VIN. Отдельный российский интервал масла заднего редуктора не опубликован.
- Замена топливного фильтра Euro VI — Каждые 100 000 км или 4 года, что наступит раньше. Топливопроводы, шланги, соединения и бак проверяются на каждом ТО.