- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; выполняется на каждом ТО2, далее с тем же чередованием. В горах и при частой буксировке может потребоваться чаще.
- Проверка системы охлаждения, трансмиссии и приводных валов — На каждом ТО2. Жесткого интервала замены масла МКПП для T300 не опубликовано.
Регламент ТО Chevrolet Aveo T300
2011—2020 · Европа · двигатель A12XEL
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Русскоязычный европейский регламент: ТО ежегодно или через 15000 км. Индикатор ресурса масла может потребовать замену раньше; после кода 82 допускается не более 1000 км, масло и фильтр в любом случае меняются не реже раза в год. Тяжелые условия: короткие поездки менее 10 км, долгий холостой ход и пробки, пыльные/грунтовые дороги, горы, прицеп, плотный город при 32 °C и выше, такси/служебная эксплуатация и частый мороз; руководство требует более частого обслуживания, но числовой сокращенный интервал масла не публикует. Для бензинового топливного фильтра жесткой замены нет. Масло МКПП — Castrol BOT 402, но периодической замены для T300 нет. Срок замены аккумулятора не установлен. Ранний GM TIS расходится с руководством v.18 по фильтрам и цепи; сверять по VIN.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — dexos2 SAE 5W-30; заправочный объем с фильтром 4,3 л. При температуре ниже -25 °C руководство допускает 0W-30 или 0W-40. Индикатор может потребовать замену раньше.
- Проверка утечек и повреждений автомобиля — На каждом ТО1 и ТО2.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При сильной запыленности проверять и при необходимости менять чаще.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, трубок и шлангов — На каждом ТО; замена изношенных деталей — по состоянию.
- Проверка уровня охлаждающей и стеклоомывающей жидкости — Долив при необходимости.
- Проверка щёток стеклоочистителя и наружного освещения — Щётки заменить при износе или повреждении; жесткий срок замены не установлен.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Визуальная проверка на каждом ТО; поврежденный ремень заменить.
- Замена фильтра вентиляции салона — Каждые 15000 км или 1 год по руководству v.18; ранний GM TIS 2011 для T300 указывал 60000 км или 2 года.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 45000 км или 3 года по руководству v.18; при пыли чаще. Ранний GM TIS 2011 для T300 указывал 60000 км или 2 года.
- Замена свечей зажигания — Каждые 60000 км или 4 года.
- Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — Каждые 90000 км или 10 лет; ранний GM TIS формулирует эту операцию как контроль натяжения.
- Замена приводного ремня для бензиновых двигателей 1,2/1,4 (ремень генератора) — Отдельная строка заводского графика для 1.2D/1.4D; применимость конкретного ремня уточнить по VIN и комплектации.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Каждые 150000 км или 10 лет.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Dex-Cool; каждые 240000 км или 5 лет, что наступит раньше.
- Замена цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — Для цепного двигателя: каждые 240000 км или 10 лет по руководству v.18. Ранний GM TIS 2011 называл цепь T300 не требующей обслуживания; регламент конкретного VIN имеет приоритет.