- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; на каждом ТО2, далее с тем же чередованием. В горах и при частой буксировке может потребоваться чаще.
- Проверка системы охлаждения, трансмиссии и приводных валов — На каждом ТО2. Жесткого интервала замены масла МКПП для T300 не опубликовано.
Регламент ТО Chevrolet Aveo T300, двигатель LSF
2011—2020 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Европейский дизельный вариант 1.3 VGT. ТО ежегодно или через 15000 км; масло менять раньше при коде 82, после появления сообщения допускается не более 1000 км. Тяжелые условия могут потребовать более частой замены масла и дизельного топливного фильтра, но числовой сокращенный интервал не опубликован. Спецификация масел двигателя и МКПП в раннем GM TIS для LSF отмечена TBC; более позднее руководство Aveo требует dexos и указывает 5W-30 как оптимальную вязкость. Срок замены аккумулятора и масла МКПП не установлен. Ранний GM TIS расходится с руководством v.18 по фильтрам и цепи; сверять по VIN.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Масло с сертификацией dexos; SAE 5W-30 указано как оптимальное. Заправочный объем с фильтром 3,5 л. Ниже -25 °C допускается 0W-30 или 0W-40; код 82 может потребовать замену раньше.
- Проверка утечек и повреждений автомобиля — На каждом ТО1 и ТО2.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При сильной запыленности проверять и при необходимости менять чаще.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, трубок и шлангов — На каждом ТО; замена изношенных деталей — по состоянию.
- Проверка уровня охлаждающей и стеклоомывающей жидкости — Долив при необходимости.
- Проверка щёток стеклоочистителя и наружного освещения — Щётки заменить при износе или повреждении; жесткий срок замены не установлен.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Визуальная проверка на каждом ТО; поврежденный ремень заменить.
- Замена фильтра вентиляции салона — Каждые 15000 км или 1 год по руководству v.18; ранний GM TIS 2011 для T300 указывал 60000 км или 2 года.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 45000 км или 3 года по руководству v.18; при пыли чаще. Ранний GM TIS 2011 для T300 указывал 60000 км или 2 года.
- Замена дизельного топливного фильтра — Каждые 60000 км или 2 года; при биодизеле, сильной пыли, бездорожье или длительной буксировке может потребоваться чаще.
- Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — Каждые 90000 км или 10 лет; ранний GM TIS формулирует операцию как контроль натяжения.
- Замена приводного ремня дизельного двигателя (ремень генератора) — Отдельная строка заводского графика для дизельных двигателей; применимость конкретного ремня уточнить по VIN и комплектации.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Каждые 150000 км или 10 лет.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Dex-Cool; каждые 240000 км или 5 лет, что наступит раньше.
- Замена цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — Для цепного двигателя: каждые 240000 км или 10 лет по руководству v.18. Ранний GM TIS 2011 называл цепь T300 не требующей обслуживания; регламент конкретного VIN имеет приоритет.