- Контроль цепи привода ГРМ — Цепь ГРМ присутствует в заводском перечне регламентных проверок, но фиксированный срок обязательной замены не опубликован.
Регламент ТО Chevrolet Cobalt Gamma II, двигатель L2C
2011—2015 · UZ · бензин
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО2 500 км
Всего ТО в регламенте8
Регламент Узбекистана для бензинового двигателя 1,5 л: первое ТО при 2 500 км или 3 месяцах, затем точки 10 000/9, 17 500/15, 25 000/21 месяца и далее через 7 500 км или 6 месяцев, что наступит раньше. При наличии индикатора ресурса масла его показания могут сократить срок. Тяжёлые условия включают короткие поездки, длительную работу на холостом ходу, медленное движение в пробках, грунтовые дороги, холмистую местность и частую буксировку прицепа. Для АКПП завод задаёт 140 000 км в нормальных и 70 000 км в тяжёлых условиях. Для тормозной жидкости при тяжёлых условиях указан срок 15 000 км или 1 год. Цепь ГРМ включена в заводской перечень контроля, но фиксированный срок её замены не опубликован. Замена щёток стеклоочистителя — по состоянию. Все значения относятся к рынку Узбекистана, не к России.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. GM dexos, предпочтительно SAE 0W-20; до −25 °C также указаны 5W-20/5W-30, при −25 °C и ниже — 0W-20/0W-30. Заправочный объём с новым фильтром 3,75 л. Индикатор ресурса масла может потребовать более ранней замены.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и тормозных магистралей — Контроль на каждом ТО; замена изношенных деталей — по результатам осмотра, фиксированного срока нет.
- Проверка аккумуляторной батареи и электрооборудования — На каждом ТО; штатная характеристика АКБ 12 В, 50 А·ч. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей — На каждом ТО; щётки заменяют при затвердевании, растрескивании, износе или плохой очистке стекла, фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; обязательная замена каждые 2 года. При тяжёлой эксплуатации — каждые 15 000 км или 1 год.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее через 15 000 км: 25 000, 40 000, 55 000, 70 000, 85 000 и 100 000 км; между заменами — контроль. При тяжёлых или пыльных условиях обслуживать чаще.
- Замена топливного фильтра — Если фильтр установлен в данной комплектации; далее через 15 000 км: 25 000, 40 000, 55 000, 70 000, 85 000 и 100 000 км. При тяжёлых условиях обслуживать чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторно при 62 500 км/51 месяце и 92 500 км/75 месяцах; на промежуточных ТО — контроль.
- Замена приводного ремня генератора, компрессора кондиционера и насоса ГУР (ремень генератора) — До замены ремень контролируют на плановых ТО начиная с 10 000 км; после замены контроль продолжается.
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только для АКПП и тяжёлых условий; Dexron VI. В нормальных условиях заводской срок — 140 000 км. Объём первой полной заправки 7,80 л.
- Замена масла механической коробки передач и главной передачи (масло в механике) — SAE 75W-85 для косозубых передач, красного цвета; заправочный объём МКПП вместе с главной передачей 2,00 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 150 000 км или 5 лет. DEX-COOL с водой, доля концентрата 35–50%; полный объём системы 5,40 л.