- Проверка аккумулятора, тормозов и шин по состоянию — Аккумулятор проверять с учётом эксплуатации и простоя, при необходимости заряжать или заменять. Колодки и диски проверять каждые 15 000 км/12 месяцев и заменять по износу. Фиксированных сроков замены аккумулятора, колодок и дисков завод не публикует.
Регламент ТО Chevrolet Spark M400 рестайлинг
2018—2022 · Корея · двигатель L5Q
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент Южной Кореи, не России. Моторное масло и фильтр менять немедленно при сообщении DIC (код 82/OIL CHANGE/сообщение о необходимости замены), но в любом случае не реже одного раза в 12 месяцев. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 6 месяцев; числового пробега для этого режима завод не публикует. Тяжёлые условия: частые короткие поездки, пыль/загрязнённый воздух/грунтовые дороги, длительный холостой ход, жара и пробки, горы и затяжные уклоны, такси/полиция/доставка, немедленное движение после холодного пуска, частые остановки и старты, соль/коррозионные реагенты/холодный климат, большой пробег на высокой скорости за короткое время. При тяжёлых условиях воздушный фильтр проверять при каждой замене масла и заменять при необходимости, тормозную жидкость менять ежегодно, масло CVT — каждые 72 000 км. Для CVT при нормальных условиях плановая замена жидкости не предусмотрена; при утечке или признаках неисправности коробку проверить. Опубликованные заводом периодические категории проверок: 15 000 км/1 год, 30 000 км/2 года, 45 000 км/3 года, 60 000 км/4 года, 150 000 км/10 лет и 240 000 км/10 лет; отдельные замены ниже приведены по фактическим строкам и сноскам заводской таблицы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — По индикатору DIC, но не реже одного раза в 12 месяцев. SAE 0W-20; заправочный объём с фильтром 3,5 л.
- Периодическая проверка систем автомобиля — Повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев: проверить систему охлаждения и шланги, выхлоп и крепления, передние и задние тормозные колодки и диски, стояночный тормоз, тормозные магистрали, крепёж шасси и кузова, рулевое управление и тяги, пыльники приводных валов, ремни безопасности, замки, петли и защёлку капота; исправить, очистить, пополнить, отрегулировать или заменить по результату.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Каждые 6 месяцев; завод не задаёт сокращённый километровый интервал. SAE 0W-20, 3,5 л с фильтром.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Повторять каждые 12 000 км; состояние шин и давление проверять ежедневно.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 12 000 км или 12 месяцев; при пыли проверять чаще и заменять по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 19 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых пыльных условиях проверять при каждой замене масла и заменять при необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 60 000 км или 2 года, что наступит раньше; DOT 4, фирменная жидкость GM для этой модели, ориентировочная полная ёмкость 0,75 л. При тяжёлых условиях менять ежегодно.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 км.
- Замена жидкости CVT при тяжёлых условиях (вариатор) — Повторять каждые 72 000 км только при тяжёлых условиях. Жидкость CVTF-GREEN-2; опубликованная полная ёмкость 6,72 л не равна автоматически объёму обычной сервисной замены. При нормальных условиях завод указывает отсутствие плановой замены.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 72 000 км или 4 года, что наступит раньше.
- Замена адсорбера системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Повторять каждые 100 000 км; линии системы проверять по состоянию эксплуатации и простоя.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Каждые 160 000 км или 10 лет, что наступит раньше. Shell XGP SAE 75W-85W; опубликованная ёмкость 1,6 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 240 000 км или 5 лет, что наступит раньше. DEX-COOL, смесь с чистой водой 50:50; опубликованная ёмкость системы 4,2 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Каждые 240 000 км или 10 лет; замена выполняется по результату проверки, фиксированного срока замены завод не публикует.