- Замена топливного фильтра — При наличии: далее 25 000/21, 40 000/33, 55 000/45, 70 000/57, 85 000/69 и 100 000 км/81 месяц; между заменами — проверка. При тяжелых условиях обслуживать чаще, числовое сокращение не опубликовано.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее 25 000/21, 40 000/33, 55 000/45, 70 000/57, 85 000/69 и 100 000 км/81 месяц; на промежуточных ТО — проверка. При тяжелых условиях чаще.
Регламент ТО Chevrolet Spark M400, двигатель B12D2
2015—2018 · UZ · бензин
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО2 500 км
Всего ТО в регламенте7
Официальный регламент Chevrolet Uzbekistan: первое ТО при 2 500 км или 3 месяцах, далее точки 10 000 км/9 месяцев, 17 500 км/15 месяцев и затем каждые 7 500 км или 6 месяцев до опубликованных 100 000 км/81 месяца. Пробег или срок — что наступит раньше. При наличии индикатора ресурса масла следовать его фактическим показаниям; он может сократить интервал. Для тяжелых условий регламент требует более частого обслуживания без общего сокращенного числа; отдельно опубликованы АКПП 70 000 км вместо 140 000 км и тормозная жидкость 15 000 км/12 месяцев. Тяжелыми названы короткие поездки, пробки/частая малая скорость, грунтовые дороги, холмистая местность и частая буксировка прицепа. Салонный фильтр может отсутствовать. Цепь ГРМ только проверяется, фиксированной замены нет. Масло МКПП проверяется на ТО, но фиксированная замена не опубликована. Щетки, электрооборудование и АКБ проверяются на каждом ТО, замена — по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО, включая первое. B12D2: dexos; при температуре до −25 °C допускаются SAE 5W-20 или 5W-30, при −25 °C и ниже — SAE 0W-20 или 5W-30. Заправка с фильтром 3,75 л.
- Проверка герметичности систем охлаждения, питания, смазки и кондиционирования, топливопроводов и соединений — На каждом опубликованном ТО; охлаждающую жидкость дополнительно проверять начиная с 10 000 км/9 месяцев.
- Проверка тормозной системы, стояночного тормоза, тормозных магистралей, колодок и дисков — Проверка предусмотрена на каждом ТО; при тяжелых условиях выполнять чаще. Замена изношенных деталей — по результату проверки.
- Проверка электрооборудования, фар, стеклоочистителей, омывателей и аккумуляторной батареи — На каждом опубликованном ТО; фиксированный срок замены щеток и АКБ не задан.
- Проверка уровня и состояния масла механической коробки передач (масло в механике) — На каждом ТО; XGP SAE 75W-85. Фиксированный срок замены в опубликованном регламенте не указан.
- Проверка цепи привода ГРМ — Начиная с 10 000 км/9 месяцев — на каждом плановом ТО; фиксированный срок замены не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При наличии: далее каждые 15 000 км или 12 месяцев — 32 500/27, 47 500/39, 62 500/51, 77 500/63 и 92 500 км/75 месяцев; на промежуточных ТО проверять. При тяжелых условиях чаще.
- Замена свечей зажигания — Далее через 30 000 км или 24 месяца: 62 500/51 и 92 500 км/75 месяцев; в остальные точки начиная с 10 000 км — проверка.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; далее 62 500/51 и 92 500 км/75 месяцев. В тяжелых условиях — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Замена приводного ремня генератора, компрессора кондиционера и насоса ГУР (ремень генератора) — До и после этой точки ремень проверять на плановых ТО.
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжелых условиях (масло в автомате) — Только тяжелые условия; нормальные условия — 140 000 км. B12D2 с Aisin AT: жидкость AW-1, номинальная заправка 4,52 л.
- Замена масла автоматической коробки передач при нормальных условиях (масло в автомате) — B12D2 с Aisin AT: AW-1, номинальная заправка 4,52 л. При тяжелых условиях срок сокращен до 70 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Каждые 150 000 км или 5 лет; что наступит раньше.