- Проверка аккумуляторной батареи и замена по состоянию — Проверять с учетом эксплуатации и простоя; заряжать или менять при необходимости. Жесткий срок не опубликован.
Регламент ТО Chevrolet Spark M400, двигатель L5Q
2015—2018 · Корея · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте10
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Официальный корейский план рестайлингового The New Spark 1.0. Масло двигателя меняется по сообщению DIC/OIL CHANGE, но не реже одного раза в год; жесткий пробег не опубликован. Плановые проверки таблицы выполняются каждые 15 000 км или 12 месяцев. Обязательное нулевое ТО не опубликовано. В тяжелых условиях (короткие поездки, пыль/грунт, загрязненный воздух, долгий холостой ход, жаркие пробки, горы, такси/полиция/доставка, холодный пуск с немедленным движением, частые остановки, соль/холод, большой скоростной пробег) масло менять каждые 6 месяцев; воздушный фильтр — при каждой замене масла или по необходимости; тормозную жидкость — ежегодно; CVT — каждые 72 000 км. Топливный фильтр и цепь ГРМ в графике отсутствуют. Щетки и АКБ — по состоянию без жесткого срока.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору Oil Life — При сообщении DIC/OIL CHANGE, но не реже 12 месяцев; тяжелые условия — каждые 6 месяцев. SAE 0W-20, 3,5 л с фильтром.
- Проверка систем охлаждения и выпуска, тормозных колодок и дисков, стояночного тормоза, магистралей и крепежа шасси — По таблице каждые 15 000 км или 12 месяцев; колодки и диски заменять по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 12 000 км или 12 месяцев; при пыли проверять и менять чаще по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Каждые 19 000 км или 1 год; в тяжелой пыли — при каждой замене масла или чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 60 000 км или 2 года; при тяжелых условиях на горных дорогах либо для такси/полиции/доставки — ежегодно. DOT 4, номинальная заправка 0,75 л.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 км или 4 года.
- Замена масла CVT при тяжелых условиях (вариатор) — В нормальных условиях плановая замена не требуется; при тяжелых условиях каждые 72 000 км. CVTF-GREEN-2, заправка 6,72 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 72 000 км или 4 года; при сильной пыли — при каждой замене масла или по необходимости.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Каждые 160 000 км или 10 лет; Shell XGP SAE 75W-85, заправка 1,6 л.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Каждые 240 000 км или 5 лет; DEX-COOL, полный объем 4,2 л, смешивать с чистой водой 50:50.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — При 240 000 км или 10 годах; проверить износ/повреждения, заменить при необходимости. Жесткий срок обязательной замены не опубликован.