- Слив, промывка и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 2 года; ингибированный этиленгликолевый состав по GM 1899-M.
Регламент ТО Chevrolet Van II
1966—1970 · США · двигатель Chevrolet Small-Block 307
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Заводской регламент США для Chevrolet Truck Series 10–30, включая G-Van. Отдельного нулевого ТО нет: заводское масло разрешено оставить до обычного первого интервала. При пыли, буксировке прицепа, длительном холостом ходе, коротких поездках в мороз и сходных тяжёлых условиях масло менять не реже чем каждые 3000 miles/2 месяца (4828 km/2 месяца), фильтр — не реже 6000 miles/4 месяца; после пылевой бури масло и фильтр могут потребовать немедленной замены. В открытых заводских материалах не найден фиксированный интервал замены свечей, тормозной жидкости, тормозных накладок/барабанов, щёток стеклоочистителя, цепи ГРМ и обычных приводных ремней; эти интервалы не выдумывались. Для салонного фильтра и раздаточной коробки отдельного регламента G-Van в открытых страницах не найдено.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Масло класса MS, соответствующее GM 6041-M; SAE 10W-30 указано заводом как всесезонный вариант. Заправка с новым фильтром: 5 US qt (примерно 4,73 л). Исходный интервал: 6000 miles или 4 месяца.
- Очистка масляного воздушного фильтра и замена масла в его ванне, если такой фильтр установлен — Для масляного типа: промыть корпус и элемент; SAE 50, а при устойчивой температуре ниже точки замерзания — SAE 20.
- Проверка аккумулятора, очистка и смазка клемм — Исходный интервал 6000 miles; проверить заряд, особенно перед морозами.
- Проверка уровня тормозной жидкости в главном цилиндре (тормозуха) — Долить GM/Delco Supreme No. 11 или эквивалент; заводской фиксированный срок полной замены жидкости не опубликован.
- Проверка уровней масла механической коробки или жидкости АКПП (масло в автомате) — МКПП: Multi-Purpose gear lubricant по MIL-L-2105B; Powerglide: DEXRON. Исходный интервал проверки 6000 miles.
- Проверка уровня масла в заднем мосту — Multi-Purpose gear lubricant по MIL-L-2105B, вязкость по температурной таблице мануала. Исходный интервал 6000 miles.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена масляного фильтра — Затем менять при каждом втором ТО по замене масла; при тяжёлых условиях — не реже 6000 miles/4 месяца.
- Осмотр бумажного воздушного фильтра — Проверить утечки пыли, отверстия и повреждения; при исправности повернуть элемент на 180 градусов. В пыли проверять чаще.
- Очередная замена масляного фильтра и далее через одно ТО — После первой замены завод предписывает заменять фильтр при каждом втором последующем масляном интервале.
- Замена клапана вентиляции картера PCV и очистка шлангов и пламегасителя (маслоотделитель) — Каждые 12000 miles или 12 месяцев; работу системы проверять при каждой замене масла.
- Проверка ремня системы подачи воздуха A.I.R., если установлена — Проверить износ и натяжение каждые 12000 miles или 12 месяцев.
- Замена бумажного воздушного фильтра — Исходный интервал 24000 miles; в пыльных условиях раньше.
- Замена встроенного топливного фильтра, если установлен — Исходный интервал 24000 miles.
- Замена жидкости АКПП и обслуживание сетчатого фильтра (масло в автомате) — Powerglide на Series 10 и Turbo Hydra-Matic: DEXRON, исходный интервал 24000 miles. Для Powerglide на Series 20–30 завод указывает 12000 miles (19312 km).
- Замена масла заднего моста на автомобилях Series 20–30 — Multi-Purpose gear lubricant по MIL-L-2105B. Нормально — 24000 miles; тяжёлая работа/высокая скорость — 12000 miles (19312 km), при пыльной внедорожной эксплуатации чаще. Для Series 10 завод указывает проверку уровня, но фиксированную замену не назначает.
- Очистка и новая смазка подшипников передних колёс — Высокотемпературная ступичная смазка по GM 6031M; исходный интервал 30000 miles.