- Проверка аккумулятора, очистка и подтяжка клемм при необходимости — Заводское руководство требует проверять ежемесячно; срок плановой замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости ГУР и масла трансмиссии (тормозуха) — Заводское руководство требует проверять ежемесячно; фиксированный срок замены тормозной жидкости не опубликован.
Регламент ТО Chrysler Voyager 4 поколение (RG/RS), двигатель EDZ
2001—2004 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Schedule A Export: обслуживание через 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Нулевое ТО заводом не назначено. Schedule B применяется при температуре ниже 0 °C, движении старт-стоп, длительной работе на холостом ходу, пыли, поездках короче 16 км, длительной высокой скорости при температуре выше 32 °C, буксировке, коммерческой эксплуатации и бездорожье; руководство указывает, что под эти условия попадает большинство автомобилей. При любом из них масло и фильтр менять через 5 000 км или 3 месяца. Жидкость и фильтр АКПП при буксировке либо эксплуатации такси/полиции/доставки менять через 96 000 км. Фиксированная замена тормозной жидкости, щёток, аккумулятора и бензинового топливного фильтра не опубликована.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- API Certified GF-3, Chrysler MS-6395; многовязкостное SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме. Заправка с фильтром 4,7 л.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API Certified GF-3, Chrysler MS-6395; многовязкостное SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме. Заправка с фильтром 4,7 л.
- Осмотр выхлопной системы, тормозных шлангов, ШРУСов и передней подвески; проверка уровня охлаждающей жидкости, шлангов, хомутов и уровня масла в АКПП (масло в автомате) — Заводское руководство предписывает выполнять при каждой замене масла.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра системы кондиционирования (фильтр печки) — Далее по опубликованному Schedule A Export на 48 000/24, 72 000/36, 96 000/48, 120 000/60, 144 000/72, 168 000/84 и 192 000 км/96 месяцев.
- Осмотр тормозных колодок и накладок — Далее по заводскому Schedule A на 72 000/36, 108 000/54, 144 000/72 и 180 000 км/90 месяцев; замена выполняется по износу, фиксированный срок замены не установлен.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее на 96 000/48, 144 000/72 и 192 000 км/96 месяцев; между заменами заводской график требует осмотр и замену по необходимости.
- Замена свечей зажигания — Только EDZ 2,4 л; далее на 96 000/48, 144 000/72 и 192 000 км/96 месяцев.
- Проверка и регулировка натяжения ремня насоса ГУР — Только двигатель 2,4 л; заменить ремень при необходимости. Повторные проверки присутствуют в последующих точках заводского цикла.
- Осмотр ремня генератора и замена при необходимости — Только двигатель 2,4 л; последующие проверки опубликованы в дальнейших точках цикла.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при буксировке либо эксплуатации такси, полиции или доставки. Mopar ATF+4; сервисная заправка 3,8 л. У коробки и дифференциала общий картер.
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Через 60 месяцев независимо от пробега; если не выполнено по времени — не позже 160 000 км. Mopar 5 Year/100,000 Mile Formula MS-9769 или эквивалент HOAT, этиленгликоль и дистиллированная вода 50/50. Полный объём системы EDZ — 10,7 л.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только двигатель 2,4 л; заводская точка конца опубликованного цикла.