- Проверка аккумулятора, очистка и подтяжка клемм при необходимости — Заводское руководство требует проверять ежемесячно; плановая замена по сроку не опубликована.
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости ГУР и масла трансмиссии (тормозуха) — Заводское руководство требует проверять ежемесячно; фиксированный срок замены тормозной жидкости не опубликован.
Регламент ТО Chrysler Voyager 4 поколение (RG/RS), двигатель R425
2001—2004 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Заводской экспортный Schedule A для дизеля 2,5 л; код R425 взят из списка кодов поколения базы, само руководство обозначает двигатель как 2.5L Turbo Diesel. Руководство 2001 прямо требует менять масло каждые 12 месяцев независимо от пробега; нулевое ТО не назначено. Schedule B применяется при температуре ниже 0 °C, движении старт-стоп, длительном холостом ходе, пыли, коротких поездках, длительной высокой скорости при температуре выше 32 °C, буксировке и коммерческой эксплуатации: масло и фильтр через 10 000 км. Для топливного фильтра руководство 2004 задаёт замену на каждом 20-тысячном ТО; руководство 2001 указывает 40 000 км и дополнительно один раз в год при пробеге меньше 40 000 км, поэтому оставлен более частый заводской вариант 2004 года. Фиксированная замена тормозной жидкости, салонного фильтра, щёток и аккумулятора в дизельном графике не опубликована.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- SAE 10W-40, Chrysler MS-6395, ACEA B3/B4; SAE 5W-40 предпочтительно при устойчивой температуре ниже -15 °C. Допуск также указан как MIL-2104C/API CD или выше либо CCMC D4/D5. Заправка с фильтром 6,0 л.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 10W-40, Chrysler MS-6395, ACEA B3/B4; SAE 5W-40 предпочтительно при устойчивой температуре ниже -15 °C. Допуск также указан как MIL-2104C/API CD или выше либо CCMC D4/D5. Заправка с фильтром 6,0 л.
- Осмотр выхлопной системы, тормозных шлангов, ШРУСов, передней подвески и приводных ремней; проверка уровня охлаждающей жидкости, шлангов, хомутов и масла МКПП (масло в механике) — При каждой замене масла; приводные ремни заменять при необходимости.
- Проверка тормозных колодок и накладок — Дизельный Schedule A 2004 назначает осмотр на каждом 20-тысячном ТО; замена выполняется по износу.
- Проверка наличия воды в топливном фильтре-сепараторе и слив при необходимости — При каждой замене масла.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра-влагоотделителя — По Schedule A 2004 — на каждом ТО 20 000 км. Руководство 2001 указывает 40 000 км и ежегодную замену при годовом пробеге меньше 40 000 км; применён более частый заводской интервал.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее по Schedule A на 80 000, 120 000 и 160 000 км; на промежуточных ТО осмотреть и заменить при необходимости. При тяжёлых условиях — через каждые 20 000 км.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только Schedule B; далее на 80 000 и 120 000 км. Mopar ATF+4; заправочный объём T850 — 2,4–2,7 л.
- Замена ремня ГРМ и обводных роликов (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская точка для дизеля 2,5 л в Schedule A и Schedule B 2004.
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Не позже 160 000 км или 60 месяцев. Mopar 5 Year/100,000 Mile Formula MS-9769 или эквивалент HOAT, этиленгликоль и дистиллированная вода 50/50. Полный объём системы дизеля 2,5 л с дополнительным отопителем — 13,8 л.