- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Синтетическая тормозная жидкость Citroen; повторять каждые 24 месяца
- Проверка системы кондиционирования — Повторять каждые 24 месяца
Регламент ТО Citroen C1 1 поколение (PM/PN), двигатель 8HT
2005—2008 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Первое ТО2 500 км
Всего ТО в регламенте7
Заводские документы называют двигатель 1.4 HDi, код 8HTC; в базе поколения используется сокращённый код 8HT. Обычное ТО: каждые 30 000 км или 24 месяца. При тяжёлых условиях — каждые 20 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия по Citroen: преимущественно городская эксплуатация, температура часто выше 30 °C или ниже −15 °C, пыль, короткие поездки без прогрева двигателя, топливо с содержанием серы свыше 500 ppm либо несоответствующее масло. Бесплатная первая проверка обязательна для гарантии в диапазоне 1 500–2 500 км. Для щёток, колодок, дисков, аккумулятора и приводного ремня опубликованы проверки, но не плановая замена. Для дизеля отдельный срок замены охлаждающей жидкости в таблице C1 не опубликован; указаны контроль уровня и фирменная жидкость. Сажевого фильтра у версии 8HTC по руководству нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше.
- Допустимые заводской книжкой варианты: 10W-40 ACEA A3/B3; 5W-40 ACEA A3/B4 API SL/CF; 0W-30 ACEA A3/B4; 5W-30 ACEA C2. После слива самотёком с заменой фильтра 3,75 л, окончательный уровень обязательно проверить щупом
- Выполнить в диапазоне 1 500–2 500 км; замена масла на этой проверке заводом не предписана
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Допустимые заводской книжкой варианты: 10W-40 ACEA A3/B3; 5W-40 ACEA A3/B4 API SL/CF; 0W-30 ACEA A3/B4; 5W-30 ACEA C2. После слива самотёком с заменой фильтра 3,75 л, окончательный уровень обязательно проверить щупом
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Заводская таблица относит пыльцевой фильтр к стандартным работам каждого ТО
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости омывателя и уровня электролита обслуживаемого аккумулятора (тормозуха) — Аккумулятор проверяется по уровню только при наличии съёмных пробок
- Проверка фар и сигнализации, шин и запасного колеса, герметичности двигателя и коробки — Проверить состояние и давление шин
- Проверка щёток стеклоочистителя, выхлопной системы, приводного ремня и пыльников приводов, шарниров и рулевой рейки — Плановой замены щёток и приводного ремня в опубликованной таблице нет
- Проверка передних тормозных колодок, задних барабанных накладок, педалей тормоза и сцепления и стояночного тормоза — Задние накладки осматриваются через отверстия только при наличии съёмных пробок
- Слив воды из корпуса дизельного топливного фильтра, чтение памяти самодиагностики и контрольная поездка — Стандартная работа каждого ТО
Весь регламент по пробегу
- Обязательная бесплатная первичная проверка: уровни моторного масла, охлаждающей, рулевой и омывающей жидкостей; герметичность двигателя и коробки; состояние пыльников; чтение ошибок и сброс индикатора ТО — Выполнить в диапазоне 1 500–2 500 км; замена масла на этой проверке заводом не предписана
- Расширенная проверка тормозных дисков, суппортов и трубок, задних накладок, амортизаторов, натяжения приводного ремня и люфтов ступиц и шарниров (ремень генератора) — Повторять через каждые 60 000 км; при тяжёлых условиях через каждые 40 000 км
- Замена воздушного и дизельного топливного фильтров — Повторять через каждые 60 000 км; при тяжёлых условиях через каждые 40 000 км
- Замена масла механической коробки передач и главной передачи (масло в механике) — После слива заправочный объём 1,7 л; специальное масло коробки C1 Citroen, артикул 9730.A8; уровень выставить по контрольному отверстию
- Повтор расширенной проверки; замена воздушного и дизельного топливного фильтров и масла коробки передач — Второй цикл работ с периодом 60 000 км
- Повтор расширенной проверки; замена воздушного и дизельного топливного фильтров и масла коробки передач — Третий цикл работ с периодом 60 000 км; при тяжёлых условиях на этом пробеге также заменить ремень ГРМ
- Повтор расширенной проверки; замена воздушного и дизельного топливного фильтров и масла коробки передач — Четвёртый цикл работ с периодом 60 000 км
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — При нормальных условиях — 240 000 км или 120 месяцев, что наступит раньше; при тяжёлых условиях — 180 000 км или 120 месяцев