- Масло АКПП AM6: плановый интервал замены в открытом заводском регламенте не найден (масло в автомате) — JWS 3309 ESSO; сухая коробка около 7 л, после частичного слива остаётся около 4 л и доливается около 3 л
Регламент ТО Citroen C6 1 поколение (европейский), двигатель DT17ED4
2005—2012 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Регламент нормальных условий Европы для машин с заводским номером выпуска ниже 13019. Для тяжёлых условий Европы заводской документ задаёт 20000 км/12 месяцев; к ним отнесены частое движение в плотном потоке, буксировка прицепа и езда в горах. Для заводского номера выпуска 13019 и выше календарный порог — 12 месяцев. В заводском руководстве двигатель обозначен DT17TED4/UHZ; в базе использован переданный код DT17ED4. Отдельного нулевого ТО для Европы нет. Не найдены надёжные заводские интервалы замены охлаждающей жидкости, масла АКПП, приводного ремня, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора. По ремню ГРМ вторичные источники противоречат друг другу, поэтому интервал не внесён.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 5W-30 Total Activa Ineo ECS рекомендовано для Франции; после слива самотёком с заменой фильтра — 5,55 л
- Замена топливного фильтра — На каждом плановом ТО
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом плановом ТО
- Общий контроль автомобиля, проверка и доведение уровней жидкостей, диагностика и сброс индикатора ТО — Базовый состав каждого ТО
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра — Повторить на 120000 км/96 месяцев и 180000 км/144 месяца
- Замена воздушного фильтра — Повторная операция опубликованного цикла
- Замена воздушного фильтра — Повторная операция опубликованного цикла