- Замена дизельного топливного фильтра — Повторять каждые 30 000 км.
Регламент ТО Citroen Saxo I, двигатель TUD5
1996—1999 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Европейский Programme OEM TUD5 1999–2003 годов; не российский регламент. При особо тяжёлых условиях заводское руководство/индикатор задаёт сокращённый шаг 10 000 км вместо 15 000 км. Открытое руководство не расшифровывает полный перечень тяжёлых условий. Опубликованный цикл заканчивается на 150 000 км. Колодки, диски, приводной ремень, аккумулятор и щётки заменяются по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заправка с заменой фильтра: 4,5 л. Для машин с 1999 модельного года: синтетическое или полусинтетическое масло; заводская линейка содержит 10W-40 API CF/ACEA B3.96, 5W-40 API CF/ACEA B3.98 и 5W-30 API CF-EC/ACEA B1.98 по климату.
- Проверка утечек масла, выхлопной и охлаждающей систем, приводов колёс, рулевого управления, тормозов, шин и стеклоочистителей — Проверить утечки, повреждения, люфты, уровни, концентрацию антифриза, протектор и давление шин.
- Замена салонного противопылевого и пыльцевого фильтра — На каждом ТО: каждые 15 000 км или 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60 000 км.
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 60 000 км. Масло SAE 75W-80; фиксированная замена не предписана.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 60 000 км или 24 месяца.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — В открытой дизельной таблице операция отмечена на 120 000 км; жидкость Citroën Glysantin G33/Revkogel 2000 с защитой до -35 °C.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 120 000 км или 120 месяцев, что наступит раньше.