- Проверка уровня масла редуктора и замена при необходимости (масло в мосту) — TOTAL TRANSMISSION 75W-80 GL-5 или масло Citroën 75W-80; фиксированный интервал замены в доступном тексте не установлен.
Регламент ТО Citroen Saxo I, двигатель ZAA
1996—1999 · Европа · электро
Заводской европейский регламент Automobiles Citroën для Saxo Électrique; не российский. Первая бесплатная техническая проверка предписана в диапазоне 1 500–2 500 км; одно точное значение нельзя без выдумки записать в first_service_km, поэтому поле оставлено null. Основная таблица идёт с шагом 10 000 км до 100 000 км, и производитель отдельно требует выполнять предписанные операции ежегодно независимо от пробега. Работы с тяговой батареей и высоковольтной системой должны выполняться обученным специалистом. Фиксированный срок замены масла редуктора в открытом распознавании таблицы однозначно не читается; указана только заводская жидкость и контроль уровня. Замена тормозных колодок, дисков, щёток и 12-вольтовой батареи — по состоянию.
Делают на каждом ТО
- Сервисная зарядка тяговой никель-кадмиевой батареи и долив деминерализованной воды — Выполнять специалистом по высоковольтным системам на каждом ТО; заводской документ требует ежегодное выполнение независимо от пробега.
- Проверка уровней жидкостей электроусилителя, охлаждения тяговой батареи, отопителя и омывателя (ЭУР) — Включено в каждый шаг заводской таблицы; проверить герметичность шлангов и корпусов.
- Проверка 12-вольтовой батареи, зарядного кабеля и компьютерная диагностика — Проверить состояние зарядного кабеля, память неисправностей и исполнительные механизмы.
- Проверка освещения, шин, защитных чехлов, передних тормозных колодок и дорожное испытание — Задние тормозные накладки, ступичные и шарнирные люфты и амортизаторы проверяются в отмеченные заводской таблицей расширенные ТО; фиксированный срок замены деталей не задан.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 60 000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
