- Плановая замена цепи ГРМ не требуется (цепь привода клапанов) — Актуальная сервисная книжка указывает, что цепь привода ГРМ не требует обслуживания; ремонт или замена — только при неисправности.
Регламент ТО EXEED LX 1 поколение (дорестайлинг), T1X
2019—2021 · Россия · двигатель SQRE4T15C
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливобензин
Основное ТО проводится каждые 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Нулевое ТО на 5000 км или 2 месяцах в актуальной сервисной книжке названо рекомендуемым; официальный калькулятор EXEED называет его первым визитом. При тяжёлых условиях обслуживание и моторное масло — каждые 5000 км или 6 месяцев: высокая влажность/высота, очень холодный или жаркий климат, плохие, гравийные или заснеженные дороги, горы, короткие поездки, температура выше 32 °C или пробки, такси/коммерческая эксплуатация, буксировка. Воздушный и салонный фильтры в пыли менять чаще, без отдельной числовой периодичности. SQRE4T15C российской спецификации — передний привод и CVT 025CHC; раздаточной коробки, заднего редуктора и муфты полного привода у этой версии нет. Раннее руководство T1C указывало только первую замену жидкости CVT на 40000 км, но актуальная официальная сервисная книжка требует её каждые 40000 км; в плане использована актуальная редакция.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом основном ТО. SQRE4T15C: API SN/SN+/SP, SAE 5W-30 или 5W-40; заправочный объём при одновременной замене фильтра 4,7 ± 0,2 л.
- Рекомендуемое ТО-0, что наступит раньше; масло и фильтр двигателя заменяются одновременно.
Номер ТО
ТО-1ТО-25 000 км · 2 мес.ТО-320 000 кмТО-430 000 кмТО-530 000 км · 3 годаТО-640 000 кмТО-740 000 км · 2 годаТО-860 000 кмТО-960 000 км · 6 летТО-1080 000 кмТО-1180 000 км · 4 годаТО-1290 000 кмТО-1390 000 км · 9 летТО-14120 000 кмТО-15120 000 км · 6 летТО-16120 000 км · 12 летТО-17150 000 кмТО-18150 000 км · 15 летТО-19160 000 кмТО-20160 000 км · 8 летТО-21180 000 кмТО-22180 000 км · 18 летТО-23200 000 кмТО-24200 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО. SQRE4T15C: API SN/SN+/SP, SAE 5W-30 или 5W-40; заправочный объём при одновременной замене фильтра 4,7 ± 0,2 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом основном ТО после ТО-0; при запылённой эксплуатации менять чаще.
- Замена салонного фильтра системы вентиляции и кондиционирования (фильтр печки) — На каждом основном ТО после ТО-0; при запылённых или грязных дорогах менять чаще.
- Проверка уровня и состояния жидкости CVT и герметичности коробки передач (вариатор) — На каждом ТО; плановые замены жидкости приведены отдельными пунктами.
- Проверка охлаждающей жидкости и системы охлаждения (тосол, антифриз) — Проверять уровень, плотность, температуру замерзания и герметичность; корректировать уровень по необходимости. Полностью органический антифриз LEC-II, справочная полная ёмкость для SQRE4T15C — 9 л. Жёсткий срок полной замены не опубликован.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Проверка на каждом ТО; фиксированная плановая замена не опубликована.
- Проверка тормозной жидкости, колодок и дисков (тормозуха) — На каждом ТО проверять уровень, состояние и содержание влаги в тормозной жидкости, а также износ и биение колодок и дисков. Колодки и диски заменять по состоянию.
- Проверка аккумуляторной батареи и электрической проводки — На каждом ТО проверять напряжение аккумулятора и проводку. Плановая замена аккумулятора не требуется, кроме неисправности.
- Проверка щёток стеклоочистителей и омывателей — Передние и задняя щётки, распыл и работу омывателей проверять на каждом ТО; замена щёток — по состоянию.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводных валов, шин и диагностических систем — На каждом ТО проверить люфты и повреждения деталей подвески и рулевого управления, приводные валы и чехлы, шины и давление, затяжку колёс, выполнить компьютерную диагностику и сброс межсервисного интервала.
Весь регламент по пробегу
- Нулевое ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — Рекомендуемое ТО-0, что наступит раньше; масло и фильтр двигателя заменяются одновременно.
- Нулевое ТО: проверка уровня жидкости CVT и состояния воздушного и салонного фильтров (вариатор) — На ТО-0 проверить уровень жидкости коробки передач и состояние обоих фильтров; заменять фильтры при необходимости.
- Очистка дроссельной заслонки — Рекомендуется каждые 20000 км по актуальной сервисной книжке.
- Замена внешнего топливного фильтра раннего T1C, если он установлен — Раннее руководство T1C требует замену внешнего фильтра каждые 30000 км; внутренний фильтр в топливном насосе необслуживаемый. Актуальная общая книжка LX/LX FL считает топливный фильтр необслуживаемым, поэтому наличие внешнего фильтра обязательно проверить по VIN.
- Замена свечей зажигания — Свеча 3707AAG; первая замена опубликованного цикла.
- Замена рабочей жидкости CVT и внешнего фильтра (вариатор) — CVT 025CHC: Royal Dutch Shell CVTF WCF-1, справочный полный объём 7,3 ± 0,2 л. Актуальная книжка требует замену каждые 40000 км; раннее руководство T1C называло эту замену первой и единственной.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; каждые 40000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена внешнего топливного фильтра раннего T1C, если он установлен — Повторная замена через 30000 км; применимо только к исполнению с внешним фильтром.
- Замена свечей зажигания — Повторная замена через 30000 км; свеча 3707AAG.
- Замена рабочей жидкости CVT (вариатор) — CVT 025CHC: повторная замена по актуальной сервисной книжке через 40000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; повторная замена.
- Замена внешнего топливного фильтра раннего T1C, если он установлен — Повторная замена через 30000 км; применимо только к исполнению с внешним фильтром.
- Замена свечей зажигания — Плановая замена через 30000 км.
- Замена внешнего топливного фильтра раннего T1C, если он установлен — Цикл раннего руководства после 100000 км повторяется; применимо только к исполнению с внешним фильтром.
- Замена рабочей жидкости CVT (вариатор) — CVT 025CHC: повторная замена через 40000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; повторная замена.
- Замена свечей зажигания — Плановая замена через 30000 км.
- Замена внешнего топливного фильтра раннего T1C, если он установлен — Повторная замена через 30000 км; применимо только к исполнению с внешним фильтром.
- Замена свечей зажигания — Плановая замена через 30000 км.
- Замена рабочей жидкости CVT (вариатор) — CVT 025CHC: повторная замена через 40000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; повторная замена.
- Замена внешнего топливного фильтра раннего T1C, если он установлен — Последняя замена в цикле до 200000 км; применимо только к исполнению с внешним фильтром.
- Замена свечей зажигания — Последняя замена свечей в опубликованном цикле до 200000 км.
- Замена рабочей жидкости CVT (вариатор) — CVT 025CHC: последняя замена в опубликованном цикле, через 40000 км после предыдущей.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; последняя замена в опубликованном цикле.