- Проверка уровня моторного масла, тормозной жидкости и давления в шинах (тормозуха) — Повторять каждые 500 км или еженедельно.
Регламент ТО Fiat 500 Nuova 500, двигатель 110 F 000
1957—1960 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО2 000 км
Всего ТО в регламенте7
Заводской итальянский регламент 500 F/500 L; этот код относится к 1965–1972 годам, а не к заявленным 1957–1960. Масло менять каждые 10 000 км, но не позднее 6 месяцев; при тяжёлой эксплуатации (пыльные районы или преимущественно городские поездки) — не позднее 5 000 км. Первые замены масла и проверки клапанов назначены в диапазонах 1 500–2 000 и 4 000–5 000 км. Воздушный фильтр при пыли менять каждые 5 000 км.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 10 000 км или 6 месяцев; при пыли или преимущественно городской эксплуатации каждые 5 000 км. Объём периодической замены 2,5 л, полный объём около 2,65 л. FIAT: SAE 10W ниже −15 °C; SAE 20 или 10W-30 от −15 до 0 °C; SAE 30 либо 20W-40 при температуре выше 0 °C и максимуме ниже 35 °C; SAE 40 либо 20W-40 при максимуме выше 35 °C. Сменного картриджа нет.
- Повторять каждые 500 км или еженедельно.
- Не реже чем каждые 50 000 км, особенно в холодном климате и при тяжёлой эксплуатации.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 10 000 км или 6 месяцев; при пыли или преимущественно городской эксплуатации каждые 5 000 км. Объём периодической замены 2,5 л, полный объём около 2,65 л. FIAT: SAE 10W ниже −15 °C; SAE 20 или 10W-30 от −15 до 0 °C; SAE 30 либо 20W-40 при температуре выше 0 °C и максимуме ниже 35 °C; SAE 40 либо 20W-40 при максимуме выше 35 °C. Сменного картриджа нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 10 000 км; при движении по очень пыльным дорогам каждые 5 000 км.
- Проверка клапанов, ремня генератора/вентилятора и зажигания — Каждые 10 000 км: клапаны 0,15 мм на холодном двигателе; проверить натяжение ремня, контакты прерывателя и установку зажигания.
- Очистка и проверка свечей зажигания — Каждые 10 000 км; проверить зазор 0,6–0,7 мм. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка масла коробки передач и дифференциала (мост) — Каждые 10 000 км; объём 1,1 л, FIAT ZC 90, SAE 90 EP.
- Проверка тормозных накладок, стояночного тормоза и уровня жидкости — Каждые 10 000 км; минимальная толщина фрикционных накладок 1,5 мм. Полная замена тормозной жидкости по сроку не назначена.
Весь регламент по пробегу
- ТО A: замена обкаточного масла и проверка зазора клапанов — В диапазоне 1 500–2 000 км; at_km — верхний предел.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Каждые 2 500 км или ежемесячно.
- ТО B: повторная замена масла и проверка зазора клапанов — В диапазоне 4 000–5 000 км; at_km — верхний предел.
- Очистка карбюратора, его топливного фильтра и системы вентиляции картера — Повторять каждые 20 000 км; также проверить углы установки передних колёс и крепёж агрегатов к кузову.
- Замена масла коробки передач и дифференциала (мост) — Повторять каждые 30 000 км; 1,1 л FIAT ZC 90, SAE 90 EP.
- Замена ремня генератора и вентилятора; обслуживание ступиц, генератора и стартера — Повторять каждые 30 000 км; смазать ступичные подшипники, очистить коллекторы и проверить щётки генератора и стартера.
- Очистка центробежного масляного фильтра двигателя — Не реже чем каждые 50 000 км, особенно в холодном климате и при тяжёлой эксплуатации.