- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега. Жидкость должна соответствовать FMVSS 116, ISO 4925, SAE J1703 и SAE J1704.
Регламент ТО Fiat Doblo K9, двигатель DV5RCF
2022—2024 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 40 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Европейский график 1.5 diesel: ТО каждые 40000 км или 24 месяца. При тяжёлых условиях в Европе — каждые 15000 км или 12 месяцев; тяжёлые условия перечислены в общем примечании поколения. Нулевого ТО нет. Таблица опубликована до 240000 км/12 лет. Фиксированная замена масла МКПП/AT8, щёток, аккумулятора, колодок и дисков не назначена. Объём моторного масла не перенесён из-за неоднозначного текстового представления таблицы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 40000 км/24 месяца; при тяжёлых условиях в Европе — 15000 км/12 месяцев. SAE 0W-20, ACEA C5, B71 2010. Объём в доступном представлении заводской таблицы не читается однозначно и не указан.
- Комплексная проверка автомобиля на каждом ТО — Шины и давление, световые приборы и звуковой сигнал, замки, кузов и защита днища, резиновые детали, шланги и трубки, амортизаторы, педали тормоза и сцепления, стояночный тормоз, уровни жидкостей, дорожный тест, чтение ошибок, приводной ремень и сброс индикатора ТО.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — Проверить передние и задние суппорты, диски, колодки и индикатор износа; фиксированный срок замены колодок и дисков не назначен.
- Проверка аккумуляторов — Проверить состояние низковольтной и вспомогательных батарей, аккумуляторов пульта и телематического блока; фиксированный срок замены не назначен.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей — Проверить работу омывателей, положение и износ передних и задней щёток; менять щётки по состоянию.
- Проверка загрязнения сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Контроль засорения сажевого фильтра включён в заводскую таблицу ТО; при тяжёлых условиях в Европе после 180000 км проверять каждые 20000 км.
- Проверка топливного фильтра и слив воды при необходимости — Проверять в составе ТО; при необходимости удалить воду из фильтра.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Каждые 40000 км или 4 года для европейского графика.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 40000 км или 4 года; при тяжёлых условиях — 30000 км или 4 года.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз на 80000 км/48 месяцев, затем с той же периодичностью по опубликованной таблице.
- Проверка pH охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Начать после 120000 км/4 лет, затем проверять на каждом ТО; заменить жидкость при pH ниже 6,3.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Каждые 120000 км/6 лет; вне Европы при пыльных условиях — 90000 км/5 лет. Состояние и натяжение проверяются в составе ТО.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 200000 км/10 лет; при тяжёлых условиях — 180000 км/10 лет, вне Европы — 160000 км/10 лет, в северных странах — каждые 5 лет.