- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега. Жидкость должна соответствовать FMVSS 116, ISO 4925, SAE J1703 и SAE J1704.
Регламент ТО Fiat Doblo K9, двигатель EB2ADT
2022—2024 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Европейский график 1.2 petrol: ТО каждые 20000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях в Европе — каждые 15000 км или 12 месяцев; тяжёлыми названы частые холодные пуски, движение stop-and-go, такси/полиция, буксировка, горы, плохие и песчаные дороги, загрязнённый воздух, пыль, высокогорье и большие перепады температуры. Нулевого ТО нет. Таблица опубликована до 240000 км/12 лет. Фиксированная замена масла коробки, свечей, щёток, аккумулятора, колодок и дисков не назначена.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 20000 км/12 месяцев; при тяжёлых условиях в Европе — 15000 км/12 месяцев. SAE 0W-20, ACEA C5, B71 2010; заправочный объём с фильтром 3,5 л.
- Комплексная проверка автомобиля на каждом ТО — Шины и давление, световые приборы и звуковой сигнал, замки, кузов и защита днища, резиновые детали, шланги и трубки, амортизаторы, педали тормоза и сцепления, стояночный тормоз, уровни жидкостей, дорожный тест, чтение ошибок и сброс индикатора ТО.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — Проверить передние и задние суппорты, диски, колодки и индикатор износа; фиксированный срок замены колодок и дисков не назначен.
- Проверка аккумуляторов — Проверить состояние низковольтной и вспомогательных батарей, аккумуляторов пульта и телематического блока; фиксированный срок замены не назначен.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей — Проверить работу омывателей, положение и износ передних и задней щёток; менять щётки по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз на 40000 км/24 месяца, затем с той же периодичностью по опубликованной таблице.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 40000 км или 4 года; при тяжёлых условиях — 30000 км или 4 года.
- Замена ремня ГРМ и ремня насоса охлаждающей жидкости (ремень, от которого гнёт клапаны) — Первый рубеж 100000 км/6 лет; при тяжёлых условиях — 90000 км/6 лет. Дальнейшие опубликованные рубежи: 200000 км/12 лет, при тяжёлых условиях 180000 км/12 лет.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Первый рубеж 100000 км/6 лет; при тяжёлых условиях — 90000 км/6 лет. Состояние и натяжение проверяются на каждом ТО.
- Проверка pH охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Начать после 120000 км/4 лет, затем проверять на каждом ТО.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — При pH ниже 6,3 либо не позднее 180000 км/10 лет; при тяжёлых условиях — 165000 км/10 лет. Заводская жидкость: PETRONAS DURANCE SC 35, смесь с водой.