- Замена охлаждающей жидкости не типа FL22; далее каждые 24 месяца (тосол, антифриз) — Только для автомобилей без охлаждающей жидкости FL22. Для FL22 фиксированный срок в доступном тексте таблицы 2009 года однозначно не читается и поэтому не указан.
Регламент ТО Ford Everest U268/UR
2003—2006 · Россия · двигатель G6E
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
План для бензинового G6E; заводское руководство называет двигатель G6. Основная таблица продолжается до 160 000 км/96 месяцев. При пыли, долгом холостом ходе или медленном движении, длительной эксплуатации в холоде, регулярных поездках короче 8 км, экстремальной жаре либо постоянной езде в горах Ford требует менять масло и фильтр чаще, но числового сокращённого интервала для G6 не публикует. Для тяжёлых условий ATF меняется каждые 50 000 км, масло автоматической раздаточной коробки — каждые 100 000 км. Если охлаждающая жидкость не типа FL22, руководство требует замену каждые 2 года. Для тормозов с интенсивным использованием или крайне влажного климата тормозную жидкость менять ежегодно.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — G6: 4,7 л при замене фильтра; API SG/SH/SJ/SL/SM или ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV. Руководство приводит 5W-30, 10W-30, 10W-40 и 15W-40; вязкость выбирать по температурной диаграмме.
- Проверка и очистка воздушного фильтра; замена при необходимости — В таблице G6: очистка на промежуточных ТО, плановая замена каждые 40 000 км/24 месяца.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить также ремни усилителя рулевого управления и кондиционера, если установлены.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Осмотр; замена по износу. При плохих дорогах, гравии, снегу, грязи, частых подъёмах/спусках или коротких поездках проверять чаще.
Весь регламент по пробегу
- Проверка аккумулятора; далее каждые 20 000 км или 12 месяцев — Проверить уровень и плотность электролита; при экстремальной жаре или холоде — каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена масла переднего и заднего редукторов на 4x4; далее каждые 40 000 км (масло в мосту) — G6: передний редуктор 1,5 л, API GL-5 SAE 90 при температуре от −18 °C или SAE 80 ниже −18 °C; задний 1,85 л, SAE 90 с допуском по типу дифференциала.
- Замена воздушного фильтра; далее каждые 40 000 км или 24 месяца — Между заменами фильтр очищается на каждом ТО.
- Замена топливного фильтра; далее каждые 40 000 км или 24 месяца — Бензиновый двигатель G6.
- Замена свечей зажигания; далее каждые 40 000 км или 24 месяца — Бензиновый двигатель G6.
- Замена тормозной жидкости; далее каждые 40 000 км или 24 месяца (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3; при интенсивном использовании тормозов или крайне влажном климате — ежегодно.
- Замена масла механической коробки передач; далее каждые 80 000 км (масло в механике) — G6: 3,2 л; API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90 при любой температуре либо SAE 80W-90 выше 10 °C.
- Замена масла заднего редуктора на 4x2; далее каждые 80 000 км (масло в мосту) — G6 4x2: 1,4 л; без блокировки — API GL-5 SAE 90, с дифференциалом повышенного трения — API GL-6 SAE 90.
- Замена масла раздаточной коробки 4x4 с МКПП; далее каждые 80 000 км (масло в механике) — G6: 2,0 л; API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90 при любой температуре либо SAE 80W-90 выше 10 °C.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Mercon V, полная заправочная ёмкость 9,93 л. При буксировке, длительном холостом ходе/медленном движении, пыли или бездорожье — каждые 50 000 км.
- Замена масла раздаточной коробки 4x4 с АКПП (масло в автомате) — Mercon V, 1,2 л. При буксировке, длительном холостом ходе/медленном движении, пыли или бездорожье — каждые 100 000 км.