- Замена охлаждающей жидкости не типа FL22; далее каждые 24 месяца (тосол, антифриз) — Только для автомобилей без охлаждающей жидкости FL22.
Регламент ТО Ford Everest U268/UR, двигатель VS
2003—2006 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
План для VS, то есть 3.0L TDCi в заводском руководстве. Для стран, не перечисленных Ford отдельно, включая Россию, масло и фильтр меняются каждые 10 000 км или 6 месяцев. При пыли, длительном холостом ходе/низкой скорости, долгой эксплуатации в холоде, регулярных поездках короче 8 км, экстремальной жаре или постоянной езде в горах Ford требует более частую замену без опубликованной цифры. Воздушный фильтр очищается каждые 5 000 км или 6 месяцев; в очень пыльных или песчаных районах — каждые 2 500 км или 3 месяца. Для тяжёлых условий ATF меняется каждые 50 000 км, масло автоматической раздаточной коробки — каждые 100 000 км.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 3.0L TDCi: 7,0 л при замене фильтра; API CF-4 или ACEA B1/B3/B5. Руководство приводит 5W-30, 10W-30, 10W-40 и 15W-40; вязкость выбирать по температурной диаграмме.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить также ремни усилителя рулевого управления и кондиционера, если установлены.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Осмотр; замена по износу. При плохих дорогах, гравии, снегу, грязи, частых подъёмах/спусках или коротких поездках проверять чаще.
Весь регламент по пробегу
- Очистка воздушного фильтра; далее каждые 5 000 км или 6 месяцев между заменами — В очень пыльных или песчаных районах — каждые 2 500 км или 3 месяца.
- Проверка аккумулятора; далее каждые 20 000 км или 12 месяцев — Проверить уровень и плотность электролита; при экстремальной жаре или холоде — каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена воздушного фильтра; далее каждые 30 000 км или 18 месяцев — 3.0L TDCi.
- Замена топливного фильтра; далее каждые 30 000 км или 18 месяцев — Дизельный двигатель 3.0L TDCi.
- Замена масла переднего и заднего редукторов на 4x4; далее каждые 40 000 км (масло в мосту) — 3.0L TDCi: API GL-5 SAE 80W-90; передний редуктор 1,9 л, задний 3,0 л.
- Замена тормозной жидкости; далее каждые 40 000 км или 24 месяца (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3; при интенсивном использовании тормозов или крайне влажном климате — ежегодно.
- Замена масла механической коробки передач; далее каждые 80 000 км (масло в механике) — Для механической коробки; руководство 2009 не публикует отдельный объём заправки МКПП для 3.0L TDCi.
- Замена масла заднего редуктора на 4x2; далее каждые 80 000 км (масло в мосту) — 3.0L TDCi: API GL-5 SAE 80W-90, заправочная ёмкость 3,0 л.
- Замена масла раздаточной коробки 4x4 с МКПП; далее каждые 80 000 км (масло в механике) — Для версии с механической коробкой; руководство 2009 не публикует отдельный объём заправки раздаточной коробки для 3.0L TDCi.
- Замена ремня ГРМ и автоматического натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — 3.0L TDCi; Ford предупреждает, что несвоевременная замена ремня может повредить двигатель.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Mercon V, полная заправочная ёмкость 9,93 л. При буксировке, длительном холостом ходе/медленном движении, пыли или бездорожье — каждые 50 000 км.
- Замена масла раздаточной коробки 4x4 с АКПП (масло в автомате) — Mercon V, 1,2 л. При буксировке, длительном холостом ходе/медленном движении, пыли или бездорожье — каждые 100 000 км.