- Проверка эффективности кондиционера и его магистралей — Каждые 3 года.
Регламент ТО Ford Fiesta Mk6 (B299) рестайлинг
2012—2017 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Европейский план для дизельных Fiesta B299; 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлой/пыльной эксплуатации, годовом пробеге от 50 000 км и частых температурах выше 30 °C либо ниже −15 °C Ford рекомендует масло и фильтр каждые 10 000 км. При загрязнённом дизельном топливе и высоком содержании воды топливный фильтр заменяют чаще. В тяжёлых/пыльных условиях охлаждающую жидкость рекомендуется менять через 80 000 км или 3 года. Заводской долгосрочный пункт ремня ГРМ/приводных ремней в открытом Portfolio относится только к 1.4/1.6 Duratorq-TDCi; для 1.5 TDCi срок не назначен.
Модификация
Общий регламентEcoBoost 1.0
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. SAE 5W-30, Ford WSS-M2C913-C; объём с фильтром 3,9 л для 1.5 и 1.6 Duratorq-TDCi по европейскому руководству Fiesta 2014.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО; при необходимости очистка через 10 000 км, если новый фильтр не установлен.
- Слив воды из дизельного топливного фильтра — На каждом ТО, если не устанавливается новый фильтр и конструкцией предусмотрен слив воды.
- Проверка приборов, света, звукового сигнала, сцепления, омывателей и щёток стеклоочистителя — На каждом ТО; щётки заменять по состоянию.
- Проверка шин, запасного колеса, тормозных колодок, дисков и барабанов — На каждом ТО; глубина проверки тормозов увеличивается на отметках 40 000/80 000 км. Изнашиваемые детали заменять по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Проверка эффективности кондиционера и его магистралей — Очередная трёхлетняя проверка.
- Проверка эффективности кондиционера и его магистралей — Очередная трёхлетняя проверка.
- ТО 20 000 км: выполнить все работы, отмеченные every=true — Первая опубликованная отметка цикла.
- Расширенное ТО: проверка стояночного тормоза, ремней безопасности, замка капота, проводки, трубок, шлангов, охлаждающей жидкости, рулевого управления, подвески, двигателя, коробки, выхлопа и днища (тосол, антифриз) — Повторять каждые 40 000 км.
- Проверка аккумулятора и жидкости автоматической коробки передач — Аккумулятор осмотреть, клеммы очистить/смазать при необходимости; уровень жидкости АКПП проверить на прогретой коробке. Повторять каждые 40 000 км; срок замены жидкости не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; Ford WSS-M6C65-A2, Motorcraft/Ford DOT 4 LV High Performance.
- ТО 60 000 км: выполнить every=true и заменить воздушный фильтр — Воздушный фильтр — каждые 60 000 км; в пыли чаще.
- Замена дизельного топливного фильтра — Каждые 60 000 км; при загрязнённом топливе или высоком содержании воды чаще.
- ТО 80 000 км: выполнить every=true и расширенные проверки ТО 40 000 км — Включая аккумулятор, жидкость АКПП и тормозные механизмы со снятыми колёсами и барабанами.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная двухлетняя замена.
- ТО 100 000 км: выполнить все работы, отмеченные every=true — Пятая отметка цикла.
- ТО 120 000 км: выполнить every=true, расширенные проверки, заменить воздушный и дизельный топливный фильтры — Повтор операций отметки 60 000 км; также проверить аккумулятор и жидкость АКПП.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная двухлетняя замена.
- ТО 140 000 км: выполнить все работы, отмеченные every=true — Седьмая отметка цикла.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — 160 000 км или 5 лет, что наступит раньше; Motorcraft Super Plus, Ford WSS-M97B44-D. В тяжёлых/пыльных условиях — 80 000 км или 3 года.
- ТО 160 000 км: выполнить every=true и расширенные проверки ТО 40 000 км — Включая аккумулятор, жидкость АКПП и тормоза со снятыми колёсами и барабанами.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная двухлетняя замена.
- ТО 180 000 км: выполнить every=true и заменить воздушный и дизельный топливный фильтры — Очередное повторение интервала 60 000 км.
- ТО 200 000 км: выполнить every=true и расширенные проверки ТО 40 000 км — Включая аккумулятор и жидкость АКПП.
- Замена ремня ГРМ, натяжителя и обводного ролика двигателей 1.4/1.6 Duratorq-TDCi (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только 1.4/1.6 Duratorq-TDCi: 200 000 км или 10 лет, что наступит раньше. Для 1.5 TDCi этот пункт не применять.
- Замена приводных ремней двигателей 1.4/1.6 Duratorq-TDCi (ремень генератора) — Только 1.4/1.6 Duratorq-TDCi: 200 000 км или 10 лет, что наступит раньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Очередная двухлетняя замена.