- Плановая замена топливного фильтра не требуется — Фильтр встроен в топливный бак и рассчитан на весь срок службы
Регламент ТО Ford Fusion CD338 рестайлинг
2005—2012 · США · двигатель Duratec 30
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент Ford для модельного года 2012, рынок США. Моторное масло меняется по Intelligent Oil Life Monitor, но не позже 16 000 км или 12 месяцев. Ожидаемый пробег до сигнала: нормальные условия 12 000–16 000 км, тяжёлые 8 000–11 999 км, экстремальные 4 000–7 999 км. При пыльных дорогах Ford предписывает масло и фильтр каждые 8 000 км или 6 месяцев, фильтры осматривать часто; при буксировке или длительной работе на холостом ходу жидкость АКПП менять каждые 48 000 км. Плановой замены тормозной жидкости для Fusion это руководство не публикует, только контроль уровня и состояния. Топливный фильтр встроен в бак и рассчитан на весь срок службы. Компоненты AWD герметичны на весь срок службы; PTU менять только при утечке, ремонте или погружении в воду.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сигналу Intelligent Oil Life Monitor — SAE 5W-20, Ford WSS-M2C945-A, API; заправочный объём двигателя 3.0L — 5,7 л
- Перестановка колёс, проверка износа шин и глубины протектора (поменять колёса местами) — На каждом интервале замены масла
- Проверка уровня жидкости АКПП при наличии щупа (масло в автомате) — Для 6F35: MERCON LV, ориентировочная сухая ёмкость 8,5 л; для Aisin F21: WSS-M2C924-A, ориентировочная сухая ёмкость 7,0 л. Тип коробки сверять по автомобилю
- Проверка тормозных колодок, дисков, шлангов, магистралей и стояночного тормоза — Также проверить уровень тормозной жидкости DOT 3 Ford WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — Заменить раньше срока при загрязнении; в пыли осматривать и менять чаще
- Проверка концентрации охлаждающей жидкости и шлангов системы охлаждения (тосол, антифриз) — На каждом интервале замены масла
- Проверка выхлопной системы и теплозащитных экранов — На каждом интервале замены масла
- Проверка заднего моста и карданных шарниров на AWD — Редуктор AWD: SAE 80W-90 Ford WSP-M2C197-A, 1,15 л; PTU: SAE 75W-140 Ford WSL-M2C192-A, 0,35 л. Плановой замены PTU нет
- Проверка пыльников приводов, рулевого управления и подвески — Включая шаровые опоры, рулевые наконечники и карданные шарниры
- Проверка аккумулятора, приводных ремней, щёток и омывателя ветрового стекла — Входит в рекомендованный Ford многоточечный осмотр при каждом визите
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
- Замена воздушного фильтра двигателя — Раньше при пыльных условиях
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
- Замена салонного и воздушного фильтров — Салонный фильтр — если установлен
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
- Замена воздушного фильтра двигателя — Раньше при пыльных условиях
- Замена свечей зажигания — Двигатель 3.0L V6
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторная проверка через 32 000 км
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз через 160 000 км или 72 месяца, затем каждые 80 000 км или 36 месяцев; тип жидкости сверить по маркировке бачка
- Замена салонного и воздушного фильтров; повторная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Салонный фильтр — если установлен
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Отметка Ford 140 000 миль / 225 000 км; если фильтр установлен
- Замена воздушного фильтра двигателя — Раньше при пыльных условиях
- Замена жидкости АКПП и фильтра (масло в автомате) — Фильтр не требуется для 6F35; спецификацию жидкости выбирать по коду коробки
- Замена приводного ремня, если он не менялся в последние 160 000 км (ремень генератора) — Условие Ford из таблицы дополнительного обслуживания
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Через 80 000 км или 36 месяцев после первой замены
