- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца.
Регламент ТО Ford Puma II, двигатель ZTDA
2019—2024 · Европа · дизель
Регламент Великобритании, не России. План относится к дизельной Puma 1.5 EcoBlue 88 кВт: основное ТО каждые 18 000 миль или 2 года, что наступит раньше; масло менять также по индикатору. При тяжёлой эксплуатации типичный ресурс масла 16 000–24 000 км, при экстремальной — 10 000–16 000 км. Код ZTDA из задания не удалось однозначно подтвердить заводским документом именно для Puma: Bosch указывает для Puma ZTJE, NTN — ZTJD, тогда как сторонние каталоги называют ZTDA; обязательно проверить код и расписание по VIN. Для фиксированных интервалов топливного фильтра и ремня ГРМ использован вторичный источник, заявляющий данные оригинального регламента. Числовые сроки воздушного/салонного фильтров, охлаждающей жидкости и масла коробки именно для этой дизельной модификации в открытых заводских документах не найдены.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО и раньше при сообщении индикатора ресурса масла. SAE 0W-20, Ford WSS-M2C952-A1; объём с фильтром 6,2 л.
- Комплексная проверка автомобиля, тормозов, шин и уровней жидкостей — На каждом плановом ТО: Ford заявляет проверку тормозов и шин, комплексную инспекцию и долив эксплуатационных жидкостей. Колодки и диски менять по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Что наступит раньше; опубликовано вторичным источником для Puma 1.5 EcoBlue 88 кВт.
- Замена ремня газораспределительного механизма — Что наступит раньше; опубликовано вторичным источником для Puma 1.5 EcoBlue 88 кВт. Из-за неоднозначности кода ZTDA обязательно подтвердить по VIN до выполнения работ.
