- Привод ГРМ — фиксированная замена в опубликованном цикле не назначена — Сервисная книжка до 100000 км содержит отдельный график приводного ремня вспомогательных агрегатов, но не содержит точки замены ремня или цепи ГРМ.
Регламент ТО GAC GS8 2 поколение, двигатель 4B20J1
2021—2025 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте7
Российский регламент: бесплатное ТО-0 при 5000 км (допуск ±500 км) или через 3 месяца; ТО-1 при 10000 км (допуск ±500 км) или через 12 месяцев; далее каждые 10000 км или 12 месяцев от последнего ТО, что наступит раньше. Опубликованный цикл заканчивается на 100000 км/120 месяцах. Тяжёлые условия: повышенная запылённость, высокая или низкая температура, горные дороги, постоянная буксировка прицепа, средняя поездка короче 10 км либо холостой ход более 30% времени. В таких условиях масло двигателя и фильтр менять каждые 5000 км, масло заднего редуктора — каждые 20000 км или 24 месяца, масло раздаточной коробки/переднего редуктора — каждые 40000 км; салонный фильтр — каждые 10000 км. Фиксированного срока замены привода ГРМ, щёток, колодок/дисков и АКБ не опубликовано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На ТО-0 и каждом плановом ТО. API SN, SAE 5W-30; объём при замене вместе с фильтром 4,5 л. Полный объём после ремонта 5,3±0,1 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; ТО-0 в эту периодичность не входит. Опубликованные точки: 10000–100000 км с шагом 10000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; ТО-0 не входит. При тяжёлых условиях производитель отдельно подтверждает интервал 10000 км.
- Проверка щёток и работы передних и задних стеклоочистителей и омывателей — На ТО-0 и каждом плановом ТО; фиксированного срока замены щёток нет.
- Проверка тормозных дисков, колодок и суппортов — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; замена по фактическому износу, жёсткий срок не назначен.
- Проверка состояния и зарядки аккумулятора, очистка и смазка клемм — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; фиксированного срока замены АКБ нет.
- Проверка шин, колёсных дисков, давления, глубины протектора и момента затяжки колёсных болтов — На ТО-0 и каждом плановом ТО.
- Проверка кожухов и пыльников подвески, приводных валов и рулевого управления, тормозных магистралей и шлангов — На ТО-0 и каждом плановом ТО.
- Проверка стояночного тормоза, рулевого управления, освещения, электронных систем, топливных магистралей и выпускной системы; пробная поездка — Комплекс регулярных проверок начиная с ТО-1; диагностика электронных систем тестером и очистка дренажей начинаются с 20000 км.
- Проверка масла в автоматической коробке передач — На каждом плановом ТО с 10000 км, кроме точек замены. Для 8AT: ATF AW-1; полный объём коробки 6,6±0,1 л, это не заявленный объём обычной сервисной замены.
- Проверка масла раздаточной коробки/переднего редуктора (раздатка) — На каждом плановом ТО с 10000 км до точки замены; применимо к полноприводной версии.
- Проверка масла заднего редуктора (масло в мосту) — На каждом плановом ТО с 10000 км, кроме точек замены; применимо к полноприводной версии.
Весь регламент по пробегу
- ТО-0: проверка ремней безопасности, световых и звуковых сигналов, уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей, утечек и повреждений агрегатов, тормозных магистралей, шин и давления — Бесплатное ТО-0; выполнить при первом из двух условий.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 20000 км/24 месяца; опубликованные точки: 20000, 40000, 60000, 80000 и 100000 км. DOT 4, общий объём системы 0,82 л.
- Проверка приводного ремня вспомогательных агрегатов (ремень генератора) — Проверка на 20000, 40000, 80000 и 100000 км; замена на 60000 км. Это приводной ремень навесных агрегатов, не привод ГРМ.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Опубликованные точки: 40000 и 80000 км. DF-6, температура замерзания -35 °C; общий объём системы 10,18±0,3 л.
- Замена свечей зажигания — Опубликованные точки: 40000 и 80000 км.
- Проверка топливного фильтра и замена при необходимости — Опубликованные точки проверки/замены по состоянию: 50000 и 100000 км.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Нормальные условия: точки 50000 и 100000 км. При тяжёлых условиях — каждые 20000 км или 24 месяца. Спецификация и объём в открытых российских документах не опубликованы.
- Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов (ремень генератора) — Единственная точка замены в опубликованном цикле до 100000 км; привод ГРМ в этой строке не указан.
- Замена фильтра адсорбера (система паров бензина) — Единственная точка в опубликованном цикле до 100000 км.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Опубликованные точки: 60000 и 100000 км. Для 8AT: ATF AW-1; полный объём коробки 6,6±0,1 л, фактический объём сервисной заправки определять по процедуре GAC.
- Замена масла раздаточной коробки/переднего редуктора (раздатка) — Нормальные условия: единственная точка замены в опубликованном цикле. При тяжёлых условиях — каждые 40000 км. Спецификация и объём в открытых российских документах не опубликованы.