- Привод ГРМ — фиксированная замена в опубликованном цикле не назначена — Сервисная книжка до 150000 км содержит отдельный график ремня насоса охлаждающей жидкости, но не содержит точки замены ремня или цепи ГРМ.
Регламент ТО GAC GS8 2 поколение, двигатель 4B20J2
2021—2025 · Россия · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте7
Российский регламент GS8 HEV: ТО-0 при 5000 км (допуск ±500 км) или через 3 месяца (допуск ±15 дней); ТО-1 при 10000 км или через 12 месяцев; далее каждые 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Опубликованный цикл заканчивается на 150000 км/180 месяцах. Тяжёлые условия: повышенная запылённость, высокая или низкая температура, горные дороги, постоянная буксировка прицепа, средняя поездка короче 10 км либо холостой ход более 30% времени. В таких условиях масло ДВС и фильтр менять каждые 5000 км, салонный фильтр — каждые 10000 км, масло редуктора заднего электромотора — каждые 40000 км или 24 месяца. Российская таблица называет тормозную жидкость операцией «каждые два года», но знаки замены стоят на 40000/48, 80000/96 и 120000/144; в items сохранены именно опубликованные точки таблицы и отмечено это противоречие. Спецификации и объёмы масел 4B20J2/THS/заднего электропривода взяты из официального руководства GAC Motor Mexico для GS8 HEV: российского открытого руководства с читаемой таблицей жидкостей найти не удалось.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра ДВС — На ТО-0 и каждом плановом ТО. По официальному руководству GAC Mexico для GS8 HEV с 4B20J2: API SN/ILSAC GF-5, SAE 0W-20; объём при замене с фильтром 4,8 л, полный объём после ремонта 5,4±0,1 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; опубликованные точки: 10000–150000 км с шагом 10000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; при тяжёлых условиях производитель также указывает каждые 10000 км.
- Очистка воздушного фильтра тяговой батареи и замена при сильном загрязнении — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1.
- Проверка щёток и работы передних и задних стеклоочистителей и омывателей — На ТО-0 и каждом плановом ТО; фиксированного срока замены щёток нет.
- Проверка тормозных дисков, колодок и суппортов — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; фиксированного срока замены нет.
- Проверка состояния и зарядки аккумулятора 12 В, очистка и смазка клемм — На каждом плановом ТО начиная с ТО-1; фиксированного срока замены нет.
- Проверка шин, колёсных дисков, давления, глубины протектора и момента затяжки колёсных болтов — На ТО-0 и каждом плановом ТО.
- Проверка кожухов и пыльников подвески, приводных валов и рулевого управления, тормозных магистралей и шлангов — На ТО-0 и каждом плановом ТО.
- Проверка стояночного тормоза, рулевого управления, освещения, электронных систем, топливных магистралей и выпускной системы; пробная поездка — Комплекс регулярных проверок начиная с ТО-1; диагностика электронных систем и очистка дренажей начинаются с 20000 км.
Весь регламент по пробегу
- ТО-0: проверка ремней безопасности, световых и звуковых сигналов, уровней охлаждающих жидкостей ДВС, интеркулера и инвертора, утечек и повреждений агрегатов, тормозных магистралей, шин и давления (тосол, антифриз) — Бесплатное ТО-0; выполнить при первом из двух условий.
- Проверка приводного ремня насоса охлаждающей жидкости (ремень генератора) — Проверка на 20000, 40000, 80000, 100000 и 140000 км; замена на 60000 и 120000 км. Это ремень вспомогательного агрегата, не привод ГРМ.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Точки замены в российской таблице: 40000/48, 80000/96 и 120000/144; рядом напечатано «каждые два года», что противоречит самим отметкам. По официальному руководству GAC Mexico: DOT-4, общий объём 1,8±0,15 л.
- Замена охлаждающих жидкостей ДВС, интеркулера и инвертора (тосол, антифриз) — Опубликованные точки: 40000, 80000 и 120000 км. По официальному руководству GAC Mexico: DF-6 (-35 °C); общий объём контура ДВС 10,2±0,3 л, интеркулера 3,6±0,2 л, инвертора 2,4±0,2 л.
- Проверка масла гибридной коробки передач THS — Проверки на 40000 и 120000 км; замена на 70000 км. По официальному руководству GAC Mexico: ATF JWS3324, общий объём 4,4±0,1 л; это справочная полная ёмкость, не объём обычной сервисной замены.
- Замена свечей зажигания — Опубликованные точки: 60000 и 120000 км.
- Замена приводного ремня насоса охлаждающей жидкости (ремень генератора) — Опубликованные точки: 60000 и 120000 км; привод ГРМ в этой строке не указан.
- Замена фильтра адсорбера (система паров бензина) — Опубликованные точки: 60000 и 120000 км.
- Замена масла гибридной коробки передач THS — Единственная точка замены в опубликованном российском цикле. ATF JWS3324; общий объём 4,4±0,1 л, фактический сервисный объём определять по процедуре GAC.
- Замена масла редуктора заднего электромотора (масло в мосту) — Нормальные условия: единственная точка в опубликованном российском цикле. При тяжёлых условиях — каждые 40000 км или 24 месяца. По официальному руководству GAC Mexico: ATF JWS3324, общий объём 1,7±0,05 л.
- Проверка топливного фильтра и замена при необходимости — Единственная опубликованная точка в цикле до 150000 км.