- ТО-0: комплексный осмотр двигателя, ремней, тормозов, аккумулятора, электросистем, рулевого управления, подвески и ходовой части — Однократная услуга по сертификату; обязательный пробег и срок производителем в открытом регламенте не указаны
- Раздаточная коробка: плановая проверка и замена масла не требуются (раздатка) — Для AWD: FUCHS ATF 134 MPT, объём 1,05±0,021 л; отсутствие планового обслуживания указано и для тяжёлых условий
- Проверка и замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, если щётки изношены, повреждены или плохо очищают стекло; фиксированного интервала нет
Регламент ТО Genesis G80 2 поколение (RG3), двигатель D4HF
2020—2023 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Российская гарантийная книжка задаёт ТО через 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. ТО-0 предусмотрено как однократный комплексный осмотр по сертификату, но его обязательный пробег/срок не опубликован. Для дизеля 2,2 TCI российский регламент требует ремень ГРМ с водяным насосом, натяжителем и роликом через 120 000 км. При топливе не уровня EN590 руководство требует топливный фильтр каждые 7 500 км или 6 месяцев. Общий заводской график тяжёлых условий перечисляет короткие поездки, холостой ход, пыль/грязь/соль, холод, пробки, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию, высокую скорость и частые остановки; отдельный дизельный интервал масла там 15 000 км/12 месяцев не короче российского гарантийного интервала, поэтому сохранён более строгий российский предел 10 000 км/12 месяцев. В нормальных условиях ATF не заменяется планово, проверяется на утечки на каждом ТО; при тяжёлых условиях замена через 90 000 км. Масла переднего/заднего дифференциалов при тяжёлых условиях — через 120 000 км; раздаточная коробка не требует планового обслуживания даже в тяжёлых условиях. Щётки меняются по ухудшению очистки, без календарного интервала.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 10 000 км или 12 месяцев; SAE 0W-20, ACEA C5 (допустимы C3 или C2), заправочный объём 5,6 л
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев; SAE 0W-20, ACEA C5 (допустимы C3 или C2), заправочный объём 5,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом российском ТО; при пыли заменять чаще по состоянию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом российском ТО; при пыли, грязных дорогах и пробках заменять чаще по состоянию
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверка состояния на каждом ТО; ремонт или замена по результату
- Проверка системы охлаждения и уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом ТО; охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с фосфатами для алюминиевого радиатора, объём контура двигателя 10,2 л
- Проверка состояния аккумуляторной батареи и электрических систем — На каждом ТО; стартерная AGM-батарея не имеет планового интервала замены
- Проверка тормозных магистралей, педали, стояночного тормоза, колодок и дисков — На каждом ТО; колодки и диски заменяются по фактическому износу
- Проверка рулевого управления, приводных валов, подвески, шин, карданного вала, кондиционера, выпуска и кодов неисправностей — Комплекс проверок каждого российского ТО
- Проверка АКПП на утечки — Каждые 10 000 км или 12 месяцев; в нормальных условиях плановая замена не требуется; ATF GS ATF SP-IV-RR / Genesis-HYUNDAI ATF SP-IV-RR, полный объём 9,2 л
Весь регламент по пробегу
- Замена батареи системы ЭРА-ГЛОНАСС — Повторять каждые 3 года; в опубликованном цикле также 72 и 108 месяцев
- Замена топливного фильтра при дизельном топливе, не соответствующем EN590 — Повторять каждые 7 500 км или 6 месяцев; при некачественном топливе также проверять топливный насос высокого давления и форсунки
- Проверка фильтрующего элемента топливного фильтра при топливе EN590 — Опубликованные точки проверки: 10 000, 30 000, 70 000 и 90 000 км; замена: 50 000 и 120 000 км
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять через 60 000 км/72 месяца, 90 000 км/108 месяцев и 120 000 км/144 месяца; SAE J1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6
- Проверка масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Следующая проверка в опубликованном цикле — 120 000 км/144 месяца; передний AWD: API GL-5 SAE 75W-85, 0,67±0,025 л; задний: API GL-5 SAE 75W-85, 1,2±0,05 л
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Затем каждые 30 000 км или 36 месяцев; следующая точка опубликованного цикла — 100 000 км/120 месяцев; фосфатная этиленгликолевая жидкость, объём 10,2 л
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — ATF GS ATF SP-IV-RR / Genesis-HYUNDAI ATF SP-IV-RR, полный объём 9,2 л
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов при тяжёлых условиях эксплуатации (мост) — Передний AWD: API GL-5 SAE 75W-85, 0,67±0,025 л; задний: API GL-5 SAE 75W-85, 1,2±0,05 л; после погружения в воду менять независимо от графика
- Замена комплекта ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для 2,2 TCI: ремень ГРМ, водяной насос, натяжитель и холостой ролик