- ТО-0: комплексный осмотр двигателя, ремней, тормозов, аккумулятора, электросистем, рулевого управления, подвески и ходовой части — Однократная услуга по сертификату; обязательный пробег и срок производителем в открытом регламенте не указаны
- Раздаточная коробка: плановая проверка и замена масла не требуются (раздатка) — AWD: FUCHS ATF 134 MPT, 1,05±0,021 л; отсутствие обслуживания указано и для тяжёлых условий
- Проверка и замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить при износе, повреждении или плохой очистке; фиксированного интервала нет
Регламент ТО Genesis G80 2 поколение (RG3), двигатель G4KR
2020—2023 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Российская гарантийная книжка задаёт ТО через 10 000 км или 12 месяцев. ТО-0 — однократный осмотр по сертификату без опубликованного обязательного пробега/срока. Для тяжёлых условий (короткие поездки, холостой ход, пыль/грязь/соль, холод, пробки, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, высокая скорость, частые остановки, нерекомендованное масло) моторное масло и фильтр менять каждые 5 000 км или 6 месяцев; ATF — через 90 000 км; масла дифференциалов — через 120 000 км. В нормальных условиях ATF не заменяется планово, только проверяется на утечки на каждом ТО. Раздаточная коробка не требует планового обслуживания даже в тяжёлых условиях. Для бензинового ГРМ фиксированная замена не опубликована: российская таблица задаёт комплект ремня ГРМ только для дизеля 2,2 TCI. Щётки меняются по состоянию.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 10 000 км или 12 месяцев; полностью синтетическое SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, заправочный объём 6,2 л
- Повторять каждые 5 000 км или 6 месяцев; спецификация и объём указаны в основной операции замены масла
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев; полностью синтетическое SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, заправочный объём 6,2 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом российском ТО; при пыли заменять чаще по состоянию
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом российском ТО; при пыли, грязных дорогах и пробках заменять чаще
- Проверка приводных ремней и патрубков интеркулера/впуска/выпуска (ремень генератора) — На каждом ТО; ремонт или замена по результату
- Проверка системы охлаждения и уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом ТО; фосфатная этиленгликолевая жидкость, объём контура двигателя 9,6 л
- Проверка аккумуляторной батареи и электрических систем — На каждом ТО; стартерная AGM-батарея заменяется по состоянию
- Проверка тормозных магистралей, педали, стояночного тормоза, колодок и дисков — На каждом ТО; колодки и диски заменяются по износу
- Проверка рулевого управления, приводных валов, подвески, шин, карданного вала, кондиционера, выпуска, топливных магистралей и кодов неисправностей — Комплекс проверок каждого российского ТО
- Проверка АКПП на утечки — Каждые 10 000 км или 12 месяцев; нормальная эксплуатация без плановой замены; ATF GS ATF SP-IV-RR / Genesis-HYUNDAI ATF SP-IV-RR, 9,2 л
Весь регламент по пробегу
- Замена батареи системы ЭРА-ГЛОНАСС — Повторять каждые 3 года; в цикле также 72 и 108 месяцев
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях эксплуатации — Повторять каждые 5 000 км или 6 месяцев; спецификация и объём указаны в основной операции замены масла
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять при 60 000/72, 90 000/108 и 120 000 км/144 месяца; DOT-4 LV по SAE J1704, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 Class 6
- Замена воздушного фильтра топливного бака — Предварительные проверки при 10 000 и 30 000 км; затем проверки 70 000 и 90 000 км; повторная замена 120 000 км
- Проверка масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Следующая проверка 120 000 км/144 месяца; передний AWD: API GL-5 SAE 75W-85, 0,67±0,025 л; задний: API GL-5 SAE 75W-85, 1,2±0,05 л
- Замена свечей зажигания — Повторная замена в опубликованном цикле при 120 000 км; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Затем каждые 30 000 км или 36 месяцев; следующая точка 100 000 км/120 месяцев; объём 9,6 л
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — ATF GS ATF SP-IV-RR / Genesis-HYUNDAI ATF SP-IV-RR, 9,2 л
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов при тяжёлых условиях эксплуатации (мост) — Передний AWD: API GL-5 SAE 75W-85, 0,67±0,025 л; задний: API GL-5 SAE 75W-85, 1,2±0,05 л; после погружения в воду менять сразу