- Проверка аккумулятора, клемм и кабелей по состоянию — Завод рекомендует проверку диагностическим оборудованием и отсутствие коррозии; фиксированный срок замены не задан.
Регламент ТО GMC Sierra K2XX
2014—2015 · США · двигатель LV3
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Масло — по Oil Life, после сообщения заменить в пределах следующих 1 000 км, но не реже раза в год. Проверки и перестановка шин — каждые 12 000 км. Тяжёлые условия: преимущественно жаркий городской режим, горы, частая буксировка, скоростная/соревновательная езда, такси, полиция или доставка. В пыли воздушный фильтр осматривать при каждой замене масла. Для раздатки интервалы ниже относятся только к 4WD: severe — каждые 72 000 км, extreme — каждые 36 000 км; extreme означает преимущественно бездорожье на 4WD, сельхозработы, добычу, лесное хозяйство или снегоуборку. Завод не публикует фиксированную замену масел редукторов.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору Oil Life — SAE 5W-30, dexos1; с фильтром 5,7 л. При температуре ниже −29 °C допускается SAE 0W-30. Не реже одного раза в 12 месяцев.
- Проверка уровней охлаждающей и омывающей жидкостей и осмотр автомобиля на утечки — Каждые 12 000 км; охлаждающая жидкость — только смесь 50/50 DEX-COOL и чистой воды.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя — Каждые 12 000 км; в пыльных или грязных условиях — при каждой замене моторного масла.
- Осмотр щёток стеклоочистителя и замена при износе или повреждении — Каждые 12 000 км.
- Осмотр тормозной системы, колодок и дисков — Каждые 12 000 км; колодки заменять по износу комплектом на ось, фиксированный срок замены не задан.
- Осмотр редукторов и трансмиссии на утечки (масло в мосту) — Каждые 12 000 км. Для 1500 4WD: передний редуктор SAE 80W-90; задний SAE 75W-85 Synthetic. Заводского интервала замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена жидкости раздаточной коробки 4WD при экстремальной эксплуатации (раздатка) — DEXRON-VI, 1,5 л; последующие отметки: 108 000 и 180 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Что наступит раньше; чаще при плотном трафике, плохом качестве воздуха, сильной запылённости, снижении потока, запотевании или запахах.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-VI; последующие отметки: 144 000 и 216 000 км. Для обычных условий в упрощённом заводском графике фиксированная замена не назначена.
- Замена жидкости раздаточной коробки 4WD при тяжёлых условиях (раздатка) — DEXRON-VI, заправочная ёмкость 1,5 л; последующие отметки: 144 000 и 216 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3; последующие отметки: 144 000 и 216 000 км, либо каждые 3 года — что раньше.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первое из условий; последующие отметки опубликованного цикла: 144 000 и 216 000 км.
- Замена свечей зажигания и осмотр высоковольтных проводов — Заводская отметка 82 500 миль / 132 000 км.
- Слив и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — DEX-COOL 50/50; что наступит раньше.
- Осмотр приводного ремня и замена при износе (ремень генератора) — Проверить износ, растрескивание и повреждения; что наступит раньше.