- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 3 года независимо от пробега; повторить на 72, 108 месяцев и далее.
Регламент ТО Honda Jazz 2 поколение (GE)
2008—2011 · Европа · двигатель L12B1
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Официальное европейское руководство Honda Jazz 2009–2011 задаёт этот фиксированный график для автомобилей без Maintenance Minder: каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше, до 200 000 км/120 месяцев. В странах, где индикатор обслуживания активен, сроки рассчитываются по состоянию и водитель должен следовать кодам на дисплее. Тяжёлыми условиями Honda считает, в частности, регулярные поездки короче 8 км (16 км при морозе), жару выше 35 °C, длительный холостой ход/городские пробки, буксировку или горные дороги, грязь/пыль/реагенты и пробег свыше 20 000 км в год на высокой скорости. Для тяжёлых условий опубликованы сокращения: моторное масло 10 000 км/6 месяцев, воздушный фильтр 30 000 км, масло МКПП 60 000 км/4 года, проверка тормозов 10 000 км/6 месяцев. Для L12B1 указана механическая коробка; данные i-SHIFT из общего руководства к этому плану не переносились. Отдельного нулевого ТО нет. Цепь ГРМ, аккумулятор, щётки, тормозные колодки и диски меняются по состоянию; фиксированная замена цепи, аккумулятора и щёток не опубликована.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом ТО: 20 000 км/12 месяцев; при тяжёлых условиях масло — 10 000 км/6 месяцев. Объём L12B1 при замене с фильтром 3,6 л, без фильтра 3,4 л. Руководство допускает ACEA A1/B1, A3/B3 или A5/B5; вязкость выбирать по температурной диаграмме руководства, единственная универсальная SAE-вязкость текстом не задана.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 20 000 км/12 месяцев; при тяжёлых условиях масло — 10 000 км/6 месяцев. Объём L12B1 при замене с фильтром 3,6 л, без фильтра 3,4 л. Руководство допускает ACEA A1/B1, A3/B3 или A5/B5; вязкость выбирать по температурной диаграмме руководства, единственная универсальная SAE-вязкость текстом не задана.
- Проверка передних и задних тормозов — На каждом обычном ТО; при тяжёлых условиях каждые 10 000 км или 6 месяцев. Колодки и диски заменять по износу.
- Проверка световых приборов и контрольная поездка — На каждом ТО; состояние кузова и коррозию проверять ежегодно.
- Проверка уровней жидкостей, рулевого управления, подвески, приводов, тормозных магистралей и выпуска — На каждом ТО выполнить визуальные проверки по заводской карте; фиксированных сроков замены осматриваемых деталей нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее на 80 000/48, 120 000/72, 160 000/96 и 200 000 км/120 месяцев; при сильной запылённости — каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Далее каждые 40 000 км/24 месяца до конца цикла: 80 000/48, 120 000/72, 160 000/96 и 200 000/120. Фиксированной замены нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При обычных условиях далее на 120 000/72 и 180 000 км/108 месяцах; при тяжёлых условиях каждые 30 000 км.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Повторить на 200 000 км/120 месяцах.
- Замена топливного фильтра — Следующая замена — на 240 000 км, за пределами опубликованного здесь цикла 200 000 км.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Следующая замена — на 240 000 км.
- Проверка оборотов холостого хода — Следующая проверка — на 240 000 км.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Обычные условия: каждые 120 000 км или 8 лет; тяжёлые условия: каждые 60 000 км или 4 года. Honda MTF; объём при замене 1,5 л, полный объём коробки 1,6 л.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз через 200 000 км или 10 лет, затем каждые 100 000 км или 5 лет. Объём при замене для L12B1 — 4,42 л; полный объём системы — 4,91 л.