- Первичное ТО: проверка моторного масла, жидкости CVT и тормозной жидкости (вариатор) — На первой точке 1 000 км/1 месяц график предписывает проверки; замена моторного масла на этой точке не отмечена.
Регламент ТО Honda Jazz 2 поколение (GE), двигатель LDA3
2008—2011 · MY · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте7
Российского заводского графика для LDA3 не найдено. Это официальный график Honda Malaysia для Jazz Hybrid 2012YM–2015YM: первая проверка на 1 000 км/1 месяц, затем километровые точки через 5 000 км; календарная шкала опубликована для точек 10 000 км/6 месяцев, 20 000/12 и далее до 200 000/120. Поэтому interval_months оставлен null: отдельный срок в месяцах для промежуточных 5-тысячных точек не напечатан. Применимость к коду LDA3 оценена как B: открытый малайзийский лист называет модель Jazz Hybrid, но не печатает код двигателя. Не считать этот график российским без проверки сервисной книжки конкретного VIN. В открытом графике нет числовых сроков для приводного ремня/цепи ГРМ, щёток и аккумулятора, а также нет заправочных объёмов моторного масла, CVT и охлаждающей жидкости. Тормозные колодки и диски проверяются каждые 10 000 км и меняются по состоянию.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 5 000 км.
- На каждой 5-тысячной точке начиная с 5 000 км. Официальное японское руководство Fit Hybrid предписывает Honda Ultra Green либо API SM и выше, SAE 0W-20; заправочный объём в открытых официальных источниках не найден.
- На первой точке 1 000 км/1 месяц график предписывает проверки; замена моторного масла на этой точке не отмечена.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На каждой 5-тысячной точке начиная с 5 000 км. Официальное японское руководство Fit Hybrid предписывает Honda Ultra Green либо API SM и выше, SAE 0W-20; заправочный объём в открытых официальных источниках не найден.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра — Далее каждые 10 000 км до конца таблицы: 20 000/12, 30 000/18, 40 000/24, 50 000/30, 60 000/36, 70 000/42, 80 000/48, 90 000/54, 100 000/60, 110 000/66, 120 000/72, 130 000/78, 140 000/84, 150 000/90, 160 000/96, 170 000/102, 180 000/108, 190 000/114 и 200 000 км/120 месяцев.
- Проверка передних и задних тормозов — Далее каждые 10 000 км до 200 000 км/120 месяцев. Колодки и диски заменять по фактическому износу; срока плановой замены нет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее каждые 20 000 км/12 месяцев: 40 000/24, 60 000/36, 80 000/48, 100 000/60, 120 000/72, 140 000/84, 160 000/96, 180 000/108 и 200 000/120.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 30 000 км: 60 000/36, 90 000/54, 120 000/72, 150 000/90 и 180 000 км/108 месяцев; между заменами предусмотрены проверки.
- Замена жидкости вариатора CVT — Далее каждые 40 000 км/24 месяца: 80 000/48, 120 000/72, 160 000/96 и 200 000/120. Тип и заправочный объём в открытом графике не указаны.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 40 000 км/24 месяца: 80 000/48, 120 000/72, 160 000/96 и 200 000/120. Тип и объём в открытом графике не указаны.
- Замена топливного фильтра в сборе с фиксатором — Повторить на 160 000 км/96 месяцах.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Повторить на 200 000 км/120 месяцах.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторить на 200 000 км/120 месяцах. Тип и заправочный объём в открытом малайзийском графике не указаны.