- Расширенный осмотр Maintenance II — При Maintenance II проверить воздушный фильтр двигателя и заменить при необходимости; осмотреть подвеску и рулевое управление, систему охлаждения и щётки стеклоочистителя; проверить уровень масла АКПП и довести при необходимости. Изношенные или повреждённые щётки заменить.
- Замена аккумулятора по необходимости — Фиксированный срок проверки или замены аккумулятора в заводской таблице ТО не опубликован; при замене использовать номер, указанный на этикетке штатной батареи.
Регламент ТО Hummer H3 GMT355 (H3 SUV)
2005—2010 · США · двигатель L52
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План для 3,5-литрового L52 по руководству США 2006 модельного года. ТО выполнить при сообщении CHANGE OIL, в пределах следующих 1 000 км; даже если сообщение не появилось, масло и фильтр заменить не реже одного раза в год. Первое ТО — Maintenance I, второе — Maintenance II, затем их обычно чередуют; Maintenance II обязателен, если с прошлого ТО прошло 10 месяцев или сообщение не появилось за год. Если систему ресурса масла случайно сбросили, выполнить ТО в пределах 5 000 км от прошлого обслуживания. Тяжёлые условия для АКПП: преимущественно плотный городской поток при температуре воздуха от 32 °C, горная местность, частая буксировка, такси, полиция или доставка. В таком режиме масло и фильтр АКПП менять после каждого 83 000 км вместо нормального интервала 166 000 км. Фиксированной замены масла переднего или заднего моста руководство 2006 года не назначает; указано синтетическое SAE 75W-90 только как требуемый тип при обслуживании. Отдельной плановой замены масла МКПП не опубликовано.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сообщению системы ресурса масла — SAE 5W-30, допуск GM6094M и знак API Certified for Gasoline Engines; объём с фильтром 5,7 л. При температуре ниже −29 °C завод рекомендует синтетическое SAE 5W-30 или SAE 0W-30. После замены сбросить Engine Oil Life System; предельный срок — 12 месяцев.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом Maintenance I и II осмотреть трубки и шланги, колодки, поверхность дисков, суппорты и стояночный тормоз; замена деталей — по состоянию. Применяемая жидкость — DOT 3, но срок её плановой замены не опубликован.
- Проверка уровней охлаждающей жидкости и жидкости стеклоомывателя (тосол, антифриз) — Проверить на каждом Maintenance I и II и довести уровень при необходимости; охлаждающая жидкость — смесь 50/50 питьевой воды и DEX-COOL.
- Проверка утечек и повреждений автомобиля — Визуально проверить на каждом Maintenance I и II; потеря любой жидкости требует диагностики, ремонта и восстановления уровня.
- Смазка компонентов шасси — На каждом Maintenance I и II смазать переднюю подвеску, шарниры, рулевые тяги, механизм выбора передач и направляющие троса стояночного тормоза согласно заводскому перечню.
- Перестановка колёс и проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — Выполнять на каждом Maintenance I и II; при большом трассовом пробеге осмотр и перестановка могут понадобиться до сообщения системы ресурса масла.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем — Выполнить на первом ТО после 41 500 км и далее на первом ТО после 83 000, 125 000, 166 000, 207 500 и 240 000 км: проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную — на ослабленные и повреждённые детали.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после 83 000 км; повторить после 166 000 и 240 000 км. При осмотрах заменить раньше, если фильтр загрязнён.
- Замена масла и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для АКПП при перечисленных в notes тяжёлых условиях: на первом ТО после 83 000 км, затем после 166 000 и 240 000 км. Жидкость DEXRON-VI; объём при сливе и заправке около 4,7 л.
- Замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — На первом ТО после 83 000 км, затем после 166 000 и 240 000 км; одновременно проверить правильность прокладки вентиляционного шланга. DEXRON-III с маркировкой Approved for the H-Specification; заправочный объём для L52 в руководстве 2006 года не опубликован.
- Замена масла и фильтра АКПП при нормальных условиях (масло в автомате) — Только для АКПП: выполнить на первом ТО после 166 000 км. Жидкость DEXRON-VI; объём при сливе и заправке около 4,7 л. Для тяжёлых условий применяется сокращённый интервал 83 000 км.
- Замена свечей зажигания и проверка проводов свечей — Выполнить на первом ТО после 166 000 км.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первом ТО после 240 000 км осмотреть на расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения; заменить при необходимости. Фиксированный срок обязательной замены не назначен.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — На первом ТО после 240 000 км или через 5 лет, что наступит раньше: слить, промыть и заполнить систему смесью 50/50 питьевой воды и DEX-COOL, проверить шланги и герметичность под давлением, очистить радиатор и конденсатор. Полная ёмкость системы — 9,5 л.