- Расширенный осмотр Maintenance II — Проверить подвеску и рулевое управление, систему охлаждения, щётки стеклоочистителя, уровень масла АКПП и уровень жидкости раздаточной коробки; смазать компоненты шасси и кузова; осмотреть воздушный фильтр двигателя. Изношенные щётки и загрязнённый фильтр заменить.
- Замена аккумулятора по необходимости — Фиксированный срок проверки или замены аккумулятора в заводской таблице ТО не опубликован; при замене использовать номер, указанный на этикетке штатной батареи.
Регламент ТО Hummer H3 GMT355 (H3 SUV), двигатель LH8
2005—2010 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте7
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План для 5,3-литрового LH8 по руководству США 2010 модельного года. ТО выполнить при сообщении Change Oil, в пределах следующих 1 000 км; масло и фильтр менять не реже одного раза в год. Maintenance I выполняется при каждом вызове, Maintenance II — если прошлым было Maintenance I либо прошло не менее 10 месяцев с сообщения или прошлого ТО. Если систему ресурса масла случайно сбросили, выполнить ТО в пределах 5 000 км от прошлого обслуживания. Тяжёлые условия для АКПП: преимущественно плотный городской поток в жару, горная местность, частая буксировка, такси, полиция или доставка; тогда масло АКПП менять после каждых 80 000 км вместо нормального интервала 160 000 км. При пыльной эксплуатации воздушный фильтр осматривать на каждом Maintenance I. Для переднего моста завод указывает, что регулярная проверка жидкости не нужна без утечки или необычного шума; для заднего моста нормальная замена назначена после каждых 160 000 км.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по сообщению системы ресурса масла — SAE 5W-30, допуск GM6094M и знак API Certified for Gasoline Engines; объём с фильтром 5,7 л. При температуре ниже −29 °C применять синтетическое SAE 5W-30 или SAE 0W-30. После замены сбросить Engine Oil Life System; предельный срок — 12 месяцев.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Проверять при каждом Maintenance I и II, но не реже одного раза в 12 месяцев; детали заменять по износу. Жидкость — DOT 3, фиксированный срок её замены не опубликован.
- Проверка уровней охлаждающей жидкости и жидкости стеклоомывателя (тосол, антифриз) — Выполнять при каждом Maintenance I и II; охлаждающая жидкость — смесь 50/50 питьевой воды и DEX-COOL.
- Проверка утечек жидкостей — Визуально проверять при каждом Maintenance I и II, но не реже одного раза в 12 месяцев; найденную утечку устранить и проверить уровень.
- Перестановка колёс и проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — Выполнять при каждом Maintenance I и II. Для новых шин первая перестановка отдельно назначена в диапазоне 8 000–13 000 км.
Весь регламент по пробегу
- Ежегодная проверка системы охлаждения и выпускной системы — Раз в год проверить систему охлаждения и крышку под давлением, очистить снаружи радиатор и конденсатор; осмотреть выпускную систему и теплозащитные экраны на ослабление и повреждения.
- Проверка топливной системы — Выполнить на первом ТО после каждых 40 000 км: проверить топливную систему на повреждения и утечки. Плановая замена отдельного топливного фильтра не назначена.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Выполнить на первом ТО после каждых 80 000 км; при пыли осматривать на каждом ТО и заменить раньше при необходимости.
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для АКПП при перечисленных в notes тяжёлых условиях: на первом ТО после каждых 80 000 км. DEXRON-VI; объём при снятии поддона и замене фильтра около 4,7 л.
- Замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — На первом ТО после каждых 80 000 км; проверить вентиляционный шланг и отсутствие загрязнения жидкости водой. DEXRON-VI, ёмкость раздаточной коробки 1,5 л.
- Замена масла АКПП при нормальных условиях (масло в автомате) — Только для АКПП: выполнить на первом ТО после каждых 160 000 км. DEXRON-VI; объём при снятии поддона и замене фильтра около 4,7 л. Для тяжёлых условий применяется интервал 80 000 км.
- Замена масла заднего моста при нормальных условиях — Выполнить на первом ТО после каждых 160 000 км. Синтетическое трансмиссионное масло SAE 75W-90, GM 89021677 или эквивалент по заводской спецификации; заправочный объём в руководстве не опубликован.
- Замена свечей зажигания и проверка проводов свечей — Выполнить на первом ТО после каждых 160 000 км; заводской номер свечи для 5,3 л — GM 12621258, ACDelco 41-110.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первом ТО после каждых 240 000 км осмотреть на расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения; заменить при необходимости. Фиксированный срок обязательной замены не назначен.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — На первом ТО после каждых 240 000 км или через 5 лет, что наступит раньше: слить, промыть и заполнить систему смесью 50/50 питьевой воды и DEX-COOL, проверить систему и крышку под давлением, очистить радиатор и конденсатор. Полная ёмкость системы LH8 — 13,5 л.