- Регламентных проверок или замен жидкости 6-ступенчатой АКПП при нормальной эксплуатации не назначено (масло в автомате) — Заводская таблица обозначает ATF как необслуживаемую при нормальных условиях. Полный объём 7,3 л; SK ATF SP-IV, Michang ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV или Hyundai Genuine ATF SP-IV. Произвольный интервал замены не добавлялся.
- Проверка привода ГРМ; замена по состоянию — Фиксированный заводской срок замены цепи ГРМ в открытом графике не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Фиксированный срок замены в открытом заводском графике не опубликован.
Регламент ТО Hyundai Avante 5 поколение (MD), двигатель L4FA
2010—2013 · Корея · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Корейский регламент для 1.6 LPI. Поле fuel содержит «бензин» только из-за заданного закрытого словаря формата; фактическое топливо — LPG. Базовое ТО по пробегу или времени — что наступит раньше. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр заменять каждые 7 500 км или 6 месяцев; перечень тяжёлых условий совпадает с планом G4FD. Перед каждой поездкой проверять отсутствие запаха газа, а инструментальную проверку герметичности LPG выполнять не реже 20 000 км. Для 6AT при нормальной эксплуатации заводская таблица не назначает проверку или замену ATF. Нулевого ТО нет; первые 1 000 км являются периодом обкатки без обязательной замены масла.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Интервал указан в полях плана. Заправочный объём с фильтром 3,3 л; ILSAC GF-4 или выше, API SM (при отсутствии допускается API SL). Вязкость выбирать по температурной диаграмме SAE в руководстве; доступная текстовая страница диаграмму не раскрыла.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Интервал указан в полях плана. Заправочный объём с фильтром 3,3 л; ILSAC GF-4 или выше, API SM (при отсутствии допускается API SL). Вязкость выбирать по температурной диаграмме SAE в руководстве; доступная текстовая страница диаграмму не раскрыла.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 15 000 км; при сильной запылённости или загрязнённом воздухе проверять и заменять раньше.
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703, FMVSS 116, DOT-3 или DOT-4; объём указан заводом как «необходимое количество». Фиксированный срок полной замены в руководстве 2013 не опубликован.
- Проверка аккумуляторной батареи — Контроль состояния и зарядки; фиксированный срок замены не назначен, замена по результатам проверки.
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Первая и последующие проверки каждые 10 000 км; очистить или заменить по состоянию, при пыли — чаще.
- Проверка насоса LPG и его блока управления — Проверять каждые 10 000 км.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять каждые 10 000 км; фиксированный срок замены не задан, замена по износу.
- Инструментальная проверка герметичности топливной системы LPG — Не реже каждых 20 000 км с прибором обнаружения утечки; отсутствие запаха газа проверять перед каждой поездкой.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 40 000 км; при запылённой эксплуатации заменять раньше по состоянию.
- Замена свечей зажигания LPI — Каждые 40 000 км.
- Проверка плунжера отсечного клапана регулятора LPG — Каждые 40 000 км.
- Проверка топливного фильтра LPG и входного фильтра заправочного штуцера — Каждые 60 000 км; при заметном увеличении времени заправки проверить раньше и заменить фильтрующий элемент по состоянию.
- Проверка регулятора и форсунок LPG — Каждые 80 000 км.
- Первая проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка при 90 000 км или 72 месяцах, затем каждые 30 000 км или 24 месяца; регулировка или замена по состоянию.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена при 200 000 км или 10 годах, затем каждые 40 000 км или 24 месяца. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора. Достоверный отдельный полный объём для LPI из доступной таблицы не извлечён.