- Жидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач: плановое обслуживание не требуется (масло в автомате) — При нормальной эксплуатации российская таблица указывает: проверка и сервисное обслуживание не требуются. Предписанная жидкость — Hyundai Genuine ATF SP-IV; заправочный объем не опубликован в открытой таблице.
- Цепь ГРМ: фиксированный срок замены не опубликован (цепь привода клапанов) — В опубликованном цикле Hyundai Elantra до 120 000 км отдельной операции проверки или замены цепи ГРМ нет; интервал не подставлялся.
Регламент ТО Hyundai Elantra AD рестайлинг
2018—2020 · Россия · двигатель G4FG
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Топливобензин
Российский план для двигателя 1.6 MPI Gamma. ТО-1 месяц выполняется через 1 500 км или 1 месяц, что наступит раньше, и состоит из проверок; обязательная замена масла на нем не назначена. При тяжелых условиях Hyundai Россия сокращает замену моторного масла и масляного фильтра до 7 500 км или 6 месяцев; к таким условиям отнесены сильная пыль, плохие/залитые водой и горные дороги, среднемесячная температура ниже −30 °C или выше +30 °C, длительный холостой ход и короткие поездки в холод, частые интенсивные торможения, буксировка, такси/прокат/коммерческая и оперативная эксплуатация, более половины времени на холостом ходу либо на скорости свыше 120 км/ч. В той же российской таблице тяжелых условий воздушный фильтр двигателя также меняется каждые 7 500 км или 6 месяцев. Для 6-ступенчатой АКПП при нормальной эксплуатации проверка и периодическая замена ATF не назначены. Для МКПП назначены проверки на 60 000 и 120 000 км; после погружения коробки в воду жидкость заменить. Заправочный объем моторного масла в открытых официальных источниках не найден и не подставлялся.
Делают на каждом ТО
- Проверка приводных ремней, топливных и вакуумных шлангов, топливопроводов и выхлопной системы (ремень генератора) — На каждом плановом ТО; отрегулировать, очистить, отремонтировать или заменить по результату проверки.
- Проверка аккумулятора и электрических систем — На каждом плановом ТО; фиксированного срока замены основной аккумуляторной батареи нет.
- Проверка тормозных магистралей, педалей, стояночного тормоза, колодок и дисков — На каждом плановом ТО; колодки и диски заменять по состоянию, жесткого срока нет.
- Проверка рулевого управления, приводов, шин, шарниров подвески, крепежа кузова и шасси — На каждом плановом ТО; исправить или заменить по результату проверки.
Весь регламент по пробегу
- ТО-1 месяц: комплексная проверка основных узлов и агрегатов — Проверить приводные ремни, уровень и утечки моторного масла, топливные и вакуумные шланги, охлаждение, аккумулятор, тормозную систему, рулевое управление, приводы, шины, подвеску, крепеж кузова и шасси, кондиционер и выхлоп. Замены — только при выявленной необходимости.
- Замена моторного масла, масляного и воздушного фильтров при тяжелых условиях — Сокращенный российский интервал — каждые 7 500 км или 6 месяцев. Применять только при перечисленных в notes тяжелых условиях эксплуатации.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 1.6 D-CVVT: API SM или выше, ILSAC GF-4 или выше; SAE 0W-30 при температуре выше −35 °C либо SAE 5W-30 выше −30 °C. Заправочный объем в открытом источнике не указан.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторная замена по российскому графику; спецификация и вязкость как на ТО 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена свечей зажигания — Для 1.6 MPI Gamma; повторять через каждые 30 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; российская таблица назначает замену на каждом втором ТО.
- Проверка топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Проверить и заменить при необходимости; качество топлива может потребовать внеплановой замены.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторная замена по российскому графику; спецификация и вязкость как на ТО 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторная замена по российскому графику; спецификация и вязкость как на ТО 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена свечей зажигания — Для 1.6 MPI Gamma; очередная замена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; очередная замена.
- Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Плановая замена по российской таблице.
- Проверка системы охлаждения и масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверить уровень/утечки охлаждающей жидкости и состояние масла МКПП. Для МКПП указано API GL-4 SAE 70W; замена по результату проверки или после погружения коробки в воду.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторная замена по российскому графику; спецификация и вязкость как на ТО 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторная замена по российскому графику; спецификация и вязкость как на ТО 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена свечей зажигания — Для 1.6 MPI Gamma; очередная замена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; очередная замена.
- Проверка топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Проверить и заменить при необходимости.
- Проверка системы охлаждения — После первой проверки на 60 000 км/48 месяцах повторять каждые 30 000 км/24 месяца.
- Проверка клапанных зазоров — Только 1.6 MPI Gamma: проверить при чрезмерном шуме/вибрации и отрегулировать при необходимости.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторная замена по российскому графику; спецификация и вязкость как на ТО 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторная замена по российскому графику; спецификация и вязкость как на ТО 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — Оба фильтра отмечены к замене на этой отметке российского графика.
- Замена свечей зажигания — Для 1.6 MPI Gamma; очередная замена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; очередная замена.
- Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Плановая замена по российской таблице.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Первая замена охлаждающей жидкости — 120 000 км или 8 лет; далее каждые 40 000 км или 24 месяца. ОЖ на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. Масло МКПП API GL-4 SAE 70W проверить; замена по состоянию или после погружения в воду.