- Жидкость 6-ступенчатой автоматической коробки передач: плановое обслуживание не требуется (масло в автомате) — При нормальной эксплуатации проверка и сервисное обслуживание не требуются. Предписанная жидкость — Hyundai Genuine ATF SP-IV; заправочный объем не опубликован.
- Цепь ГРМ: фиксированный срок замены не опубликован (цепь привода клапанов) — В опубликованном цикле до 120 000 км отдельной операции проверки или замены цепи ГРМ нет.
Регламент ТО Hyundai Elantra AD рестайлинг, двигатель G4NA
2018—2020 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 500 км
Всего ТО в регламенте11
Российский план для двигателя 2.0 MPI Nu PE. ТО-1 месяц — проверки через 1 500 км или 1 месяц, без обязательной замены масла. При тяжелых условиях Hyundai Россия сокращает замену моторного масла и фильтра до 7 500 км или 6 месяцев и воздушного фильтра двигателя до 7 500 км или 6 месяцев. Условия: сильная пыль, плохие/залитые водой и горные дороги, среднемесячная температура ниже −30 °C или выше +30 °C, длительный холостой ход и короткие холодные поездки, частые интенсивные торможения, буксировка, такси/прокат/коммерческая и оперативная эксплуатация, более половины времени на холостом ходу либо свыше 120 км/ч. Для 6-ступенчатой АКПП при нормальной эксплуатации плановая проверка и замена ATF не назначены. Для МКПП — проверки на 60 000 и 120 000 км; после погружения в воду жидкость заменить. Открытая российская таблица не дает однозначной спецификации и заправочного объема моторного масла именно для 2.0 MPI Nu PE, поэтому они не подставлены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка приводных ремней, топливных и вакуумных шлангов, топливопроводов и выхлопной системы (ремень генератора) — На каждом плановом ТО; отрегулировать, очистить, отремонтировать или заменить по результату проверки.
- Проверка аккумулятора и электрических систем — На каждом плановом ТО; фиксированного срока замены основной аккумуляторной батареи нет.
- Проверка тормозных магистралей, педалей, стояночного тормоза, колодок и дисков — На каждом плановом ТО; колодки и диски заменять по состоянию.
- Проверка рулевого управления, приводов, шин, шарниров подвески, крепежа кузова и шасси — На каждом плановом ТО; исправить или заменить по результату проверки.
Весь регламент по пробегу
- ТО-1 месяц: комплексная проверка основных узлов и агрегатов — Проверки по регламенту без обязательной замены масла; детали и жидкости заменять только при выявленной необходимости.
- Замена моторного масла, масляного и воздушного фильтров при тяжелых условиях — Сокращенный российский интервал — каждые 7 500 км или 6 месяцев. Применять только при перечисленных в notes тяжелых условиях эксплуатации.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Все четыре позиции отмечены к замене на этой отметке. Спецификация и заправочный объем масла именно для 2.0 MPI Nu PE в открытой российской таблице не указаны.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Очередное ТО по российской таблице.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; российская таблица назначает замену на каждом втором ТО.
- Проверка топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Проверить и заменить при необходимости; качество топлива может потребовать внеплановой замены.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Очередное ТО по российской таблице.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Очередное ТО по российской таблице.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; очередная замена.
- Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Плановая замена по российской таблице.
- Проверка системы охлаждения и масла механической коробки передач (масло в механике) — Первая проверка охлаждения; масло МКПП API GL-4 SAE 70W проверить и менять по результату или после погружения коробки в воду.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Очередное ТО по российской таблице.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Очередное ТО по российской таблице.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; очередная замена.
- Проверка топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Проверить и заменить при необходимости.
- Проверка системы охлаждения — После первой проверки на 60 000 км/48 месяцах повторять каждые 30 000 км/24 месяца.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Очередное ТО по российской таблице.
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров — Очередное ТО по российской таблице.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; очередная замена.
- Замена топливного фильтра и воздушного фильтра топливного бака — Плановая замена по российской таблице.
- Замена свечей зажигания — Для 2.0 MPI Nu PE — через каждые 120 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Первая замена ОЖ — 120 000 км или 8 лет; далее каждые 40 000 км или 24 месяца. ОЖ на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. Масло МКПП API GL-4 SAE 70W проверить; замена по состоянию или после погружения в воду.