- Спецификация жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач (масло в автомате) — Для Grand Santa Fe российская карта указывает Hyundai Genuine ATF SP-IV, SK ATF SP-IV или одобренный Hyundai эквивалент; интервал этой картой не назначается.
- Фиксированный интервал замены масла раздаточной коробки в российском регламенте не опубликован (раздатка) — Опубликована только спецификация: гипоидное масло API GL-5, SAE 75W-90. Интервал без источника не назначен.
- Фиксированный интервал замены масла заднего редуктора в российском регламенте не опубликован (масло в мосту) — Опубликована только спецификация: гипоидное масло API GL-5 либо GL-5 LS для дифференциала повышенного трения, SAE 75W-90. Интервал без источника не назначен.
Регламент ТО Hyundai Grand Santa Fe NC, двигатель D4HB
2012—2016 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Российский регламент Hyundai для легковых автомобилей, кроме Solaris: каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл — до 120 000 км/96 месяцев, первая замена охлаждающей жидкости вынесена за цикл. Документ не печатает коды двигателей, поэтому применимость к D4HB основана на том, что это дизель Grand Santa Fe из переданного списка поколения. При тяжёлых условиях российский Hyundai предписывает менять моторное масло с фильтром и воздушный фильтр каждые 7 500 км или 6 месяцев; к тяжёлым отнесены сильная пыль, плохие/залитые водой и горные дороги, среднемесячная температура ниже −30 °C или выше +30 °C, длительный холостой ход и короткие поездки на холоде, частые интенсивные торможения, буксировка, коммерческая эксплуатация, более половины времени на холостом ходу либо быстрее 120 км/ч. Российская таблица требует лишь проверки уровня ATF на каждом ТО и не публикует фиксированной замены ATF, масла раздатки или заднего редуктора. Их спецификации приведены отдельно по официальной российской карте смазочных материалов, без выдуманного интервала. Точные объёмы и спецификация моторного масла D4HB взяты из отдельного официального руководства Grand Santa Fe европейского рынка и явно помечены в соответствующем пункте.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- По заводскому европейскому руководству Grand Santa Fe для дизеля: 6,7 л при замене; ACEA C3 с сажевым фильтром, ACEA B4 без него; среди рекомендованных европейских масел указано 5W-30.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — По заводскому европейскому руководству Grand Santa Fe для дизеля: 6,7 л при замене; ACEA C3 с сажевым фильтром, ACEA B4 без него; среди рекомендованных европейских масел указано 5W-30.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом российском ТО; при тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО по российской таблице.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить ремни генератора, водяного насоса, усилителя руля и кондиционера, их натяжители и ролики; заменить по состоянию. Фиксированная замена не назначена.
- Проверка тормозных дисков, колодок, магистралей и шлангов — Осмотр на каждом ТО; при тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка аккумулятора и доступной электропроводки — Контроль состояния и соединений на каждом ТО; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — На каждом ТО; фиксированная замена жидкости АКПП в российской таблице не опубликована.
- Проверка системы охлаждения двигателя — Проверка на каждом ТО. Охлаждающая жидкость — на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.
- Проверка форсунок омывателя и щёток стеклоочистителей — Проверка на каждом ТО, замена по состоянию; фиксированного срока замены щёток нет.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводных валов, шин, выхлопной системы и стояночного тормоза — Комплексный осмотр на каждом плановом ТО; при тяжёлых условиях отдельные узлы проверяются каждые 7 500 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена и далее каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена топливного фильтра дизельного двигателя — Первая замена и далее каждые 30 000 км или 24 месяца; при потере мощности, затруднённом пуске или нарушении подачи топлива заменить немедленно вне графика.
- Замена воздушного фильтра топливного бака при его наличии — Повторная замена опубликована на 120 000 км или 96 месяцах.
- Повторная замена воздушного фильтра топливного бака при его наличии — Конец опубликованного российского цикла.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 30 000 км или 24 месяца; жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.