- Проверка состояния аккумулятора и работы щёток стеклоочистителя перед поездкой — Фиксированного интервала замены аккумулятора и щёток завод не публикует.
Регламент ТО Hyundai Grandeur GN7, двигатель L6DC
2022—н.в. · Корея · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Заводская версия LPI на сжиженном нефтяном газе (LPG); значение fuel оставлено «бензин», поскольку заданный формат не содержит отдельного значения LPG. Регламент Республики Корея, не российский. Базовая замена масла — каждые 15000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 7500 км или 6 месяцев. Тяжёлые условия перечислены заводом: короткие поездки, пыль/песок, длительный холостой ход, пробки, плохие и горные дороги, такси/буксировка, частые высокие скорости и разгоны, частые старт-стопы, холод/соль, груз на крыше и нерекомендованное масло. ATF SP-IV объёмом 7,0 л при нормальных условиях не требует проверки и замены. Для двигателя опубликовано 6,1 л масла SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6 и выше. Обкатка не является нулевым ТО.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- SAE 0W-20; API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6 и выше; заправочный объём при обычной замене 6,1 л. Интервал плана — 15000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — 7500 км или 6 месяцев.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 0W-20; API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6 и выше; заправочный объём при обычной замене 6,1 л. Интервал плана — 15000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — 7500 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 15000 км; при пыли или песке — чаще, по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя; далее каждые 10000 км — Плановая замена через каждые 40000 км; при пыли или песке — проверять чаще и заменять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок и дисков; далее каждые 10000 км — При тяжёлых условиях — проверять чаще по состоянию.
- Проверка герметичности топливной системы LPG; далее каждые 20000 км — Перед каждой поездкой также проверять отсутствие запаха газа; инструментальная проверка утечек — не реже каждых 20000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее каждые 40000 км — В пределах опубликованного цикла: 40000, 80000, 120000 и 160000 км.
- Замена тормозной жидкости; далее каждые 50000 км (тормозуха) — DOT-4; в пределах цикла также 100000 и 150000 км.
- Проверка топливного фильтра LPG и входного фильтра заправочной горловины — При заметном увеличении времени заправки входной фильтр проверить раньше и заменить фильтрующий элемент по состоянию.
- Первая проверка приводного ремня, его натяжения и износа (ремень генератора) — После первой проверки — каждые 30000 км или 24 месяца, что наступит раньше: в цикле также 120000 и 150000 км.
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для тяжёлых условий. ATF SP-IV, полный справочный объём 7,0 л; при нормальных условиях завод указывает «без проверки, без замены».
- Замена свечей зажигания — При тяжёлых условиях — проверять чаще по состоянию.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Фосфатный антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора; объём системы 8,6 л. После первой замены — каждые 40000 км или 24 месяца.