- Проверка крепежа кузова и шасси и полная диагностика кодов неисправностей — Первый раз на 10 000 км/6 месяцах, затем на каждом следующем ТО до конца опубликованного цикла.
Регламент ТО Hyundai Palisade LX2 рестайлинг
2022—2025 · MY · двигатель D4HB
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливодизель
Официальный график Hyundai Malaysia для Palisade 2.2 CRDi Facelift, не российский регламент. Выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. Первое обслуживание назначено на 1 000 км/1 месяц, далее — через каждые 10 000 км/6 месяцев до опубликованного конца таблицы 100 000 км/60 месяцев. В открытом одностраничном графике отдельный режим тяжёлых условий не опубликован, поэтому сокращённые интервалы не добавлялись. Таблица не разделяет масло моста на передний/задний редуктор или раздаточную коробку. Привод ГРМ и фиксированная замена щёток, аккумулятора, колодок и дисков в открытом графике не указаны; для щёток и тормозов опубликованы проверки/обслуживание по состоянию.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла, масляного фильтра и уплотнения сливной пробки — На первом обслуживании 1 000 км/1 месяц и на каждом следующем ТО. Shell Helix Ultra 5W-40; заправочная ёмкость двигателя 6,3 л.
- Проверка состояния аккумулятора — Проверять на каждом обслуживании; фиксированная плановая замена не опубликована.
- Проверка приводных валов и пыльников — Проверять на каждом обслуживании.
- Проверка света, стеклоочистителей, омывателя и электрооборудования — Проверять на каждом обслуживании; фиксированный срок замены щёток не опубликован.
- Проверка системы охлаждения и шлангов — Проверять на каждом обслуживании.
- Проверка давления и износа шин — Проверять на каждом обслуживании.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Заменять на 20 000, 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 км; соответственно на 12, 24, 36, 48 и 60 месяцах.
- Обслуживание тормозных дисков, колодок, суппортов и роторов; проверка стояночного тормоза — Выполнять на 20 000, 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 км; фиксированный срок замены деталей не опубликован.
- Проверка тормозных и топливных магистралей, подвески, днища, рулевого механизма, тяг и пыльников — Первый раз на 20 000 км/12 месяцах, затем на каждом следующем ТО до 100 000 км/60 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; замена на 30 000, 60 000 и 90 000 км — соответственно на 18, 36 и 54 месяцах.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Замена на 30 000, 60 000 и 90 000 км — соответственно на 18, 36 и 54 месяцах.
- Обслуживание системы кондиционирования — Выполнять на 30 000, 60 000 и 90 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Замена на 40 000 и 80 000 км — соответственно на 24 и 48 месяцах.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF SP-IV; график закладывает 7 упаковок по 1 л.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Замена V-образного приводного ремня.
- Замена масла моста — SAE 75W-90 или API GL-5; график закладывает одну упаковку 1 л и не уточняет конкретный мост/редуктор.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Готовая предварительно смешанная охлаждающая жидкость Hyundai; точный объём упаковки или системы в графике не указан.