- Контроль привода ГРМ — В опубликованной заводской таблице ТО нет фиксированного интервала проверки или плановой замены привода ГРМ.
Регламент ТО Hyundai Veloster JS, двигатель G4KL
2018—н.в. · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте12
График Hyundai Motor America для Veloster N 2022 с двигателем 2.0 T-GDI, опубликован до 150000 км/180 месяцев. Нулевое ТО не предписано. При тяжёлых условиях (включая короткие поездки, длительный холостой ход/низкую скорость, пыль, соль, плохие и горные дороги, буксировку, коммерческую эксплуатацию, частую высокую скорость/резкие разгоны и движение старт-стоп) масло и фильтр менять каждые 5000 км или 6 месяцев. После 10 лет или 100000 миль Hyundai рекомендует применять тяжёлый график. Автомобиль переднеприводный: раздаточной коробки и отдельного заднего редуктора нет. Фиксированный срок замены привода ГРМ в таблице не опубликован.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: каждые 10000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5000 км или 6 месяцев. Полностью синтетическое SAE 0W-30, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; заправка при замене 4,8 л.
- Проверка аккумулятора — Проверка состояния на каждом плановом ТО; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка передних и задних тормозных колодок, дисков и суппортов — Проверка на каждом плановом ТО; замена — по износу, без фиксированного срока. При тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять каждые 10000 км или 12 месяцев; замена указана отдельным пунктом на 80000 км/48 месяцах.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток и работы стеклоочистителей — Не реже двух раз в год проверить работу омывателя и стеклоочистителей, очистить щётки; фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; при пыли и тяжёлых условиях заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20000 км/24 месяца; на промежуточных ТО проверять, при пыли проверять чаще.
- Проверка топливного фильтра — Периодическая проверка; Hyundai считает фильтр необслуживаемым, но требует немедленной замены при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или затруднённом запуске.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 40000 км/48 месяцев. При тяжёлых условиях замена каждые 120000 км. API GL-4 SAE 70W; объём 1,8–1,9 л.
- Проверка масел 8-ступенчатой коробки DCT — Повторять каждые 60000 км или 48 месяцев. При тяжёлых условиях замена каждые 100000 км. DCT: трансмиссионное масло WDGO-1 — 3,3–3,4 л; управляющее масло WDHO-1 — 2,45–2,5 л.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 70000 км; при тяжёлых условиях заменять чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 80000 км или 48 месяцев. SAE J1704 DOT 4 LV / ISO 4925 Class 6 / FMVSS 116 DOT 4+; объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена масел 8-ступенчатой коробки DCT при тяжёлых условиях — Только при эксплуатации в перечисленных руководством тяжёлых условиях; WDGO-1 — 3,3–3,4 л и WDHO-1 — 2,45–2,5 л.
- Первичная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка на 100000 км или 72 месяцах, затем каждые 20000 км/24 месяца; заменить при трещинах или снижении натяжения.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при эксплуатации в перечисленных руководством тяжёлых условиях; API GL-4 SAE 70W, объём 1,8–1,9 л.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 200000 км или через 120 месяцев, затем каждые 40000 км/24 месяца. Объём системы 7,4 л; смесь воды и фосфатного антифриза на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора.