- Замена масла механической коробки передач и раздаточной коробки (масло в механике) — Первый раз на 15 000 км, затем на 45 000 и 75 000 км; проверки на 30 000, 60 000, 90 000 и 100 000 км. Применяется моторное масло; опубликованы 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-40 и 20W-50 в зависимости от температуры.
- Замена масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Первый раз на 15 000 км, затем на 45 000 и 75 000 км; проверки на 30 000, 60 000, 90 000 и 100 000 км. Масло GL-5; вязкость по температуре: 75W-90, 80W-90 или 80W-140. Для LSD требуется масло GL-5 для самоблокирующегося дифференциала.
Регламент ТО Isuzu Trooper 2 поколение (UBS) рестайлинг, двигатель 6VE1
1998—2002 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 18 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Экспортный заводской график: пробег или срок, что наступит раньше. Отдельное нулевое ТО не опубликовано. Тяжёлые условия в manual: повторные короткие поездки, плохие дороги, пыль, очень холодная погода и/или дороги с солью. В зависимости от конкретного условия таблица сокращает интервалы: моторное масло — 5 000 км, масляный фильтр — 10 000 км, воздушный фильтр — 20 000 км, масло МКПП/раздаточной коробки — первоначально 10 000 км, затем каждые 20 000 км, ATF — 32 000 км, масла редукторов — первоначально 5 000 км, затем каждые 20 000 км, осмотр колодок и дисков — 5 000 км, ремень ГРМ бензинового двигателя — 120 000 км. Применимость каждого сокращения к условиям A–D следует сверять по таблице manual. Для неэтилированного бензина свечи и ремень ГРМ по нормальному графику имеют отдельный срок 165 000 км.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 18 мес. — что наступит раньше.
- При обычной замене с фильтром — 4,7 л; без фильтра — 4,0 л. Это приблизительные сервисные объёмы, после заправки уровень обязательно проверить по щупу. Опубликованные варианты: 7,5W-30, 10W-30, 15W-40, 15W-50 или 20W-50 в зависимости от температуры; в перечне заводских эквивалентов встречаются API SE–SJ и ACEA A2/A3.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При обычной замене с фильтром — 4,7 л; без фильтра — 4,0 л. Это приблизительные сервисные объёмы, после заправки уровень обязательно проверить по щупу. Опубликованные варианты: 7,5W-30, 10W-30, 15W-40, 15W-50 или 20W-50 в зависимости от температуры; в перечне заводских эквивалентов встречаются API SE–SJ и ACEA A2/A3.
- Проверка концентрации и утечек охлаждающей жидкости, шлангов и трубок моторного отсека (тосол, антифриз) — В опубликованной таблице есть проверка, но нет фиксированного срока плановой замены охлаждающей жидкости.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и предварительного воздухоочистителя — Замена основного элемента предусмотрена отдельно на 45 000 и 90 000 км.
- Проверка топливной системы, выпускной системы и отсутствия утечек рабочих жидкостей — Включает топливный бак, магистрали и выпускную систему.
- Проверка рулевого управления, подвески, пыльников приводов и состояния колёс — Проверить люфты, повреждения, утечки, шарниры, давление и повреждения шин; перестановка шин — по необходимости.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Колодки и диски заменять по фактическому износу. Тормозная жидкость — DOT 3; плановая замена указана отдельно.
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Повторить на 60 000 и 90 000 км.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Проверить также на 60 000 и 90 000 км; фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить на 90 000 км; при тяжёлых пыльных условиях заводская таблица указывает 20 000 км.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Повторить на 90 000 км. Заводской перечень допускает BESCO ATF II/III и эквиваленты DEXRON II-D/III.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить на 90 000 км; SAE J1703 / FMVSS 116 DOT 3.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Заводской срок — каждые 100 000 км.
- Проверка и при необходимости регулировка или замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Для АКПП заводской перечень указывает BESCO ATF II/III и эквиваленты DEXRON II-D/III; при тяжёлых условиях замена каждые 32 000 км.
- Замена свечей зажигания для неэтилированного бензина — Для этилированного топлива таблица задаёт замену на 40 000 и 80 000 км; основной европейский случай — неэтилированный бензин.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — При тяжёлых условиях заводская таблица для бензинового двигателя указывает 120 000 км.