- Проверка аккумулятора, очистка и подтяжка клемм — Ежемесячно; фиксированная замена аккумулятора не назначена
Регламент ТО Jeep Liberty KJ
2001—2004 · Европа · двигатель ENR
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км
Топливодизель
Заводской экспортный Schedule B для дизелей 2,5/2,8 CRD, рынки кроме США, Канады и Мексики; здесь применён к ENR 2,8 CRD. Schedule B назначен при длительном холостом ходе, пыльной эксплуатации, преимущественной длительной езде быстрее обычного в жару выше 32 °C, буксировке и коммерческой эксплуатации; производитель пишет, что большинство автомобилей эксплуатируется по Schedule B. Таблица публикует только километры, поэтому календарные сроки не додуманы. Цикл опубликован до 160 000 км. Нулевое ТО и фиксированные сроки салонного фильтра, тормозной жидкости, щёток и аккумулятора не опубликованы.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км; SAE 10W-40, MS-6395, API CD или выше либо CCMC D4/D5; при устойчивой температуре ниже −12 °C предпочтительны SAE 5W-40 или 5W-30; заправка с фильтром 6,0 л
- Осмотр шаровых опор и тормозных накладок (шаровые) — На каждом ТО Schedule B; колодки и диски заменять по износу, фиксированного ресурса нет
- Осмотр выхлопной системы и тормозных шлангов, проверка охлаждающей жидкости и наличия воды в топливном фильтре-сепараторе (тосол, антифриз) — Выполнять при каждой замене масла; также проверять уровень масла МКПП при наличии и переставлять колёса
Весь регламент по пробегу
- Осмотр воздушного фильтра двигателя и замена при необходимости — На 10 000 км и далее каждые 20 000 км; безусловная замена в промежуточных точках 20 000, 40 000 и далее
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20 000 км до конца опубликованного цикла
- Замена топливного фильтра-влагоотделителя — Повторять каждые 20 000 км до 160 000 км
- Замена масла переднего и заднего мостов — Повторять каждые 20 000 км до 160 000 км; заводская таблица supplement задаёт интервал, но не указывает марку масла в самой строке регламента
- Замена приводного ремня навесного оборудования (ремень генератора) — На 50 000, 100 000 и 150 000 км; между заменами осматривать на каждом ТО
- Замена ремня ГРМ и осмотр роликов и натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — На 50 000, 100 000 и 150 000 км; ролики или натяжитель заменить при поверхностном износе, люфте подшипника или утечке смазки
- Замена жидкости АКПП и основного фильтра поддона (масло в автомате) — На 50 000, 100 000 и 150 000 км; Mopar ATF+4
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Заводская точка Schedule B — 100 000 км; Mopar ATF+4
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Mopar 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT или эквивалент MS-9769, смесь 50/50 с дистиллированной водой; объём 13,8 л без дополнительного отопителя или 16,6 л с ним