- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — DOT 4; повторять каждые 2 года, часто контролировать уровень.
Регламент ТО KGM Korando C200 рестайлинг, двигатель G20DF
2013—2019 · TR · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте8
Регламент Турции из официального руководства C210, напечатанного 01.08.2013: каждые 10000 км или 12 месяцев. На 5000 км руководство предписывает проверить и заменить моторное масло и фильтр, а воздушный фильтр очистить и при необходимости заменить. Тяжёлые условия: частые остановки, длительный холостой ход, поездки короче 6 км либо короче 16 км при морозе; горы, песок и пыль; буксировка; такси, патрульная или развозная служба. Производитель требует более частого обслуживания, но числового сокращённого интервала масла в этой редакции не задаёт. Внутри руководства есть противоречие по антифризу: периодическая таблица для бензинового двигателя требует 100000 км или 3 года, а отдельный раздел жидкости — 200000 км или 5 лет; в плане оставлен более строгий срок из основной таблицы ТО. Цепь ГРМ имеет только проверку натяжителя на каждом ТО, фиксированной замены нет. Это план рынка Турции, не перенесённый на Россию молча.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10000 км или 12 месяцев. G20DF: 5W-30, MB 229.51; около 4,5 л.
- Проверка тормозных колодок, стояночного тормоза и тормозных магистралей — Каждые 10000 км. При жарком городском цикле от 32 °C, в горах, при буксировке и коммерческой эксплуатации проверять чаще; срок замены колодок и дисков не фиксирован.
- Проверка масла переднего и заднего редукторов — для применимых полноприводных версий (масло в мосту) — Проверять каждые 10000 км, заменять при необходимости. Для заднего редуктора опубликовано около 0,7 л, SAE 80W-90 API GL-5; жёсткого срока замены таблица не задаёт.
- Проверка натяжителей приводного ремня и цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — На каждом ТО. Фиксированной плановой замены цепи ГРМ руководство не назначает.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 10000 км.
- Общий осмотр систем автомобиля — На каждом ТО: шланги охлаждения, топливопроводы, выхлоп, педали, рулевое управление, жидкость усилителя руля, ШРУСы, крепёж шасси, ступицы, шины, замки и петли.
Весь регламент по пробегу
- Первоначальная замена моторного масла и масляного фильтра — G20DF: 5W-30, MB 229.51; заправочный объём около 4,5 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20000 км; на 5000 км и затем каждые 10000 км очищать и при необходимости заменять. При пыли и песке обслуживать чаще.
- Замена бензинового топливного фильтра — Повторять на 30000, 60000 и 90000 км опубликованного цикла.
- Замена свечей зажигания — Повторять на 30000, 60000 и 90000 км опубликованного цикла.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять на 40000 и 80000 км; проверять каждые 10000 км. 6-МКП: около 1,7 л, MTF 75W-85.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 50000 км: 50000 и 100000 км опубликованного цикла; между заменами проверять на каждом ТО.
- Замена масла раздаточной коробки — полноприводная версия (раздатка) — Проверять каждые 20000 км, заменить на 60000 км. AWD: около 0,6 л, SAE 80W-90.
- Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Проверять каждые 30000 км или 12 месяцев, заменить на 60000 км. DSI 6A/T: около 7,5 л, ATF 3292; HPT 6A/T: около 7,1 л, ATF SP-IV M.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 100000 км или 3 года — более строгий срок из периодической таблицы. Около 8,5 л; SYC-1025, смесь антифриза и воды 50:50. Отдельный раздел руководства противоречиво указывает 200000 км/5 лет.