- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года. Оригинальная жидкость KGM DOT 4R, объём по необходимости.
Регламент ТО KGM Rexton Sports Q250
2023—2023 · Корея · двигатель D22DTR
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км
Первое ТО1 000 км
Топливодизель
Корейская заводская таблица содержит регулярные операции каждые 10 000 км, но единого календарного срока для этого промежуточного обслуживания не устанавливает; поэтому interval_months=null. Моторное масло и фильтр менять каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Первоначальные проверки выполняются в диапазоне 1 000–1 500 км; это не обязательная обкаточная замена масла. До первых 1 000 км завод запрещает высокие обороты и буксировку. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, пыль/песок, длительный холостой ход, пробки, частые остановки и старты, бездорожье/снег, горы и уклоны, коммерческая эксплуатация/такси/полиция/буксировка, частая скорость свыше 170 км/ч, соль и холодный климат, температура выше 30 °C, частые резкие разгоны и старты. В этих условиях масло и фильтр менять каждые 10 000 км или 6 месяцев, жидкость АКПП — каждые 60 000 км; воздушный и салонный фильтры, тормоза, шаровые опоры и приводные валы проверять чаще и менять по состоянию. Для обычных условий масло 6-ступенчатой АКПП NWS9638 (около 9,6 л) завод считает необслуживаемым. Операции с раздаточной коробкой и передним мостом относятся только к 4WD; объём заднего моста зависит от подвески и наличия LD.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км.
- Руководство требует эти проверки ежедневно/регулярно; на каждом ТО проверить и устранить недостатки. Аккумулятор и щётки менять по состоянию, фиксированного срока нет.
- Масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л. Выполнить раньше при достижении 12 месяцев. При тяжёлых условиях — 10 000 км или 6 месяцев.
- Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
Модификация
Общий регламентD22DTR
Номер ТО
ТО-12 годаТО-21 000 кмТО-35 000 кмТО-415 000 кмТО-520 000 км · 1 годТО-630 000 кмТО-740 000 кмТО-845 000 кмТО-960 000 кмТО-1075 000 кмТО-1180 000 кмТО-1290 000 кмТО-13100 000 кмТО-14105 000 кмТО-15120 000 кмТО-16135 000 кмТО-17140 000 кмТО-18150 000 кмТО-19160 000 кмТО-20165 000 кмТО-21180 000 кмТО-22195 000 кмТО-23200 000 кмТО-24200 000 км · 5 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — Каждые 10 000 км; регулировка или замена по состоянию. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
- Очистка и проверка воздушного фильтра двигателя — Каждые 10 000 км после первоначальной очистки на 5 000 км; плановая замена отдельно через каждые 30 000 км. При пыли и бездорожье проверять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 10 000 км; при загрязнённом воздухе, бездорожье или интенсивной работе отопителя/кондиционера менять раньше.
- Проверка масла раздаточной коробки, карданного и приводных валов и их пыльников (раздатка) — Каждые 10 000 км; только для соответствующей комплектации 4WD. При необходимости долить смазку, устранить течь или заменить повреждённые детали.
- Проверка рулевого управления, шаровых опор, крепежа шасси и электронная диагностика систем (шаровые) — Каждые 10 000 км; шаровые опоры дополнительно имеют плановую замену через каждые 100 000 км.
- Проверка уровней и утечек моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, аккумулятора, щёток и световых приборов (тормозуха) — Руководство требует эти проверки ежедневно/регулярно; на каждом ТО проверить и устранить недостатки. Аккумулятор и щётки менять по состоянию, фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Первоначальная проверка тормозных трубок и шлангов, топливных магистралей, рулевых соединений и выхлопной системы — Выполнить в диапазоне 1 000–1 500 км; отрегулировать или заменить по результатам. Это не обкаточная замена масла.
- Первоначальная очистка воздушного фильтра двигателя и проверка стояночного тормоза — После первой очистки воздушный фильтр очищать через каждые 10 000 км и заменять через каждые 30 000 км.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Осмотреть и заменить по состоянию; завод задаёт проверку через каждые 15 000 км, фиксированного срока замены нет.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л. Выполнить раньше при достижении 12 месяцев. При тяжёлых условиях — 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка тормозных трубок и шлангов, топливных и вакуумных магистралей, пружины петли заднего борта — Повторять через каждые 20 000 км либо 12 месяцев; повреждённое заменить. Петлю заднего борта при скрипе смазать PTFE-смазкой.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Первая плановая замена обоих фильтров. При пыли и бездорожье воздушный фильтр менять раньше.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Передний мост только для 4WD: API GL-5 SAE 80W-90, около 1,4 л. Задний мост: то же масло; 5-link LD 1,8 л, 5-link без LD 2,0 л, рессорный LD 2,8 л, рессорный без LD 3,0 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только 4WD. Оригинальная жидкость KGM ATF DEXRON II или III, около 1,4 л.
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — KGM NWS9638, около 9,6 л. При обычных условиях завод предписывает без проверки и без замены.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Замена шаровых опор рулевого управления/подвески (шаровые) — Заводская таблица предписывает замену через каждые 100 000 км; между заменами проверять через каждые 10 000 км.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Очередная замена через 60 000 км; только 4WD, ATF DEXRON II или III, около 1,4 л.
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена через 60 000 км; KGM NWS9638, около 9,6 л. При обычных условиях плановой замены нет.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Очередная замена через 60 000 км; только 4WD, ATF DEXRON II или III, около 1,4 л.
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена через 60 000 км; KGM NWS9638, около 9,6 л. При обычных условиях плановой замены нет.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Замена шаровых опор рулевого управления/подвески (шаровые) — Очередная заводская замена через 100 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 200 000 км или 5 лет. Оригинальная долговечная охлаждающая жидкость KGM, около 10,2 л.