- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года. Оригинальная жидкость KGM DOT 4R, объём по необходимости.
Регламент ТО KGM Rexton Sports Q250, двигатель D22DTR
2023—2023 · Корея · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте24
Корейская заводская таблица содержит регулярные операции каждые 10 000 км, но единого календарного срока для этого промежуточного обслуживания не устанавливает; поэтому interval_months=null. Моторное масло и фильтр менять каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Первоначальные проверки выполняются в диапазоне 1 000–1 500 км; это не обязательная обкаточная замена масла. До первых 1 000 км завод запрещает высокие обороты и буксировку. Тяжёлые условия: повторяющиеся короткие поездки, пыль/песок, длительный холостой ход, пробки, частые остановки и старты, бездорожье/снег, горы и уклоны, коммерческая эксплуатация/такси/полиция/буксировка, частая скорость свыше 170 км/ч, соль и холодный климат, температура выше 30 °C, частые резкие разгоны и старты. В этих условиях масло и фильтр менять каждые 10 000 км или 6 месяцев, жидкость АКПП — каждые 60 000 км; воздушный и салонный фильтры, тормоза, шаровые опоры и приводные валы проверять чаще и менять по состоянию. Для обычных условий масло 6-ступенчатой АКПП NWS9638 (около 9,6 л) завод считает необслуживаемым. Операции с раздаточной коробкой и передним мостом относятся только к 4WD; объём заднего моста зависит от подвески и наличия LD.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км.
- Руководство требует эти проверки ежедневно/регулярно; на каждом ТО проверить и устранить недостатки. Аккумулятор и щётки менять по состоянию, фиксированного срока нет.
- Масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л. Выполнить раньше при достижении 12 месяцев. При тяжёлых условиях — 10 000 км или 6 месяцев.
- Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
Модификация
Общий регламентD22DTR
Номер ТО
ТО-12 годаТО-21 000 кмТО-35 000 кмТО-415 000 кмТО-520 000 км · 1 годТО-630 000 кмТО-740 000 кмТО-845 000 кмТО-960 000 кмТО-1075 000 кмТО-1180 000 кмТО-1290 000 кмТО-13100 000 кмТО-14105 000 кмТО-15120 000 кмТО-16135 000 кмТО-17140 000 кмТО-18150 000 кмТО-19160 000 кмТО-20165 000 кмТО-21180 000 кмТО-22195 000 кмТО-23200 000 кмТО-24200 000 км · 5 лет
Делают на каждом ТО
- Проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — Каждые 10 000 км; регулировка или замена по состоянию. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
- Очистка и проверка воздушного фильтра двигателя — Каждые 10 000 км после первоначальной очистки на 5 000 км; плановая замена отдельно через каждые 30 000 км. При пыли и бездорожье проверять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 10 000 км; при загрязнённом воздухе, бездорожье или интенсивной работе отопителя/кондиционера менять раньше.
- Проверка масла раздаточной коробки, карданного и приводных валов и их пыльников (раздатка) — Каждые 10 000 км; только для соответствующей комплектации 4WD. При необходимости долить смазку, устранить течь или заменить повреждённые детали.
- Проверка рулевого управления, шаровых опор, крепежа шасси и электронная диагностика систем (шаровые) — Каждые 10 000 км; шаровые опоры дополнительно имеют плановую замену через каждые 100 000 км.
- Проверка уровней и утечек моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, аккумулятора, щёток и световых приборов (тормозуха) — Руководство требует эти проверки ежедневно/регулярно; на каждом ТО проверить и устранить недостатки. Аккумулятор и щётки менять по состоянию, фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Первоначальная проверка тормозных трубок и шлангов, топливных магистралей, рулевых соединений и выхлопной системы — Выполнить в диапазоне 1 000–1 500 км; отрегулировать или заменить по результатам. Это не обкаточная замена масла.
- Первоначальная очистка воздушного фильтра двигателя и проверка стояночного тормоза — После первой очистки воздушный фильтр очищать через каждые 10 000 км и заменять через каждые 30 000 км.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Осмотреть и заменить по состоянию; завод задаёт проверку через каждые 15 000 км, фиксированного срока замены нет.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Масло KGM или ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л. Выполнить раньше при достижении 12 месяцев. При тяжёлых условиях — 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка тормозных трубок и шлангов, топливных и вакуумных магистралей, пружины петли заднего борта — Повторять через каждые 20 000 км либо 12 месяцев; повреждённое заменить. Петлю заднего борта при скрипе смазать PTFE-смазкой.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Первая плановая замена обоих фильтров. При пыли и бездорожье воздушный фильтр менять раньше.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Передний мост только для 4WD: API GL-5 SAE 80W-90, около 1,4 л. Задний мост: то же масло; 5-link LD 1,8 л, 5-link без LD 2,0 л, рессорный LD 2,8 л, рессорный без LD 3,0 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только 4WD. Оригинальная жидкость KGM ATF DEXRON II или III, около 1,4 л.
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — KGM NWS9638, около 9,6 л. При обычных условиях завод предписывает без проверки и без замены.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Замена шаровых опор рулевого управления/подвески (шаровые) — Заводская таблица предписывает замену через каждые 100 000 км; между заменами проверять через каждые 10 000 км.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Очередная замена через 60 000 км; только 4WD, ATF DEXRON II или III, около 1,4 л.
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена через 60 000 км; KGM NWS9638, около 9,6 л. При обычных условиях плановой замены нет.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена воздушного и топливного фильтров — Очередная замена через 30 000 км.
- Замена масла переднего и заднего мостов — Очередная замена через 30 000 км; API GL-5 SAE 80W-90. Передний мост — около 1,4 л; объём заднего зависит от подвески и LD.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Очередная замена через 60 000 км; только 4WD, ATF DEXRON II или III, около 1,4 л.
- Замена жидкости 6-ступенчатой АКПП только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Очередная замена через 60 000 км; KGM NWS9638, около 9,6 л. При обычных условиях плановой замены нет.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка; заменить по состоянию.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; удаление воды из топливного фильтра — Повторный километровый срок; независимо от пробега масло менять через 12 месяцев. KGM/ACEA C2 SAE 0W-30, около 6,0 л.
- Замена шаровых опор рулевого управления/подвески (шаровые) — Очередная заводская замена через 100 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 200 000 км или 5 лет. Оригинальная долговечная охлаждающая жидкость KGM, около 10,2 л.